1.0 Litrelik Motor Mucizesi! Yeni Ford Focus 1.0…

Küçük motorlar ile büyük işler yapma geleneğinin öncülerinden olan VW’in TSi motoruna en önemli rakip olarak çıkan ve müşteri kitlesi tarafından da ilgi ile karşılaşan Ford’un ‘2012 yılı motoru’ ödülünün sahibi 1.0 EcoBoost’u test etmek için yollara çıktık! Aynı zamanda “En İyi Yeni Motor” ve “1.0 Litrenin Altındaki En İyi Motor” ödüllerine de layık görülen EcoBoost’lu Ford Focus’u gelin daha yakından tanıyalım…

TASARIM

Ford mühendislerinin son yıllarda hayata başarıyla geçirdiği kinetik tasarım çizgisi yenilenen Focus ile tekrar karşımıza çıkıyor. Aerodinamik dış tasarım olgusunun çok iyi bir şekilde uygulandığı Yeni Focus’ta geriye doğru uzanan ön farlarını kaslı çamurluk yapısı ile kombine edilmiş! Üçüncü jenerasyon Yeni Ford Focus’un dinamik tasarımına bir diğer örnek ise 3 parçalı ön ızgara yapısı olmuş. Bu tasarım yapısı yeni Focus’un tasarımına karakteristik bir hava katmış! Bununla birlikte alçak tavan çizgisi ile otomobilin yan gövde çizgisi Focus’un genlerinde yer alan sportifliği ön plana çıkarmış…

Test aracımız olan Focus Hatchback’in arka tasarımına bakacak olursak genel manada kullanılan akıcı çizginin otomobilin arkasında da kullanıldığını şahit olduk. Yuvarlak hatların hakim olduğu arka tasarımda yan çizgi ile birleştirilen ve ön tarafa doğru uzanan arka stoplar da Yeni Focus’a şık bir görünüm kazandırmış!

KONFOR VE İÇ MEKAN

Yenilenen üçüncü nesil Focus’ta bir önceki halefine oranla daha da iyileştirilmiş iç mekan işçiliği ilk dikkatimizi çeken özelliklerin başında yer aldı.Dört kollu deri sportif direksiyon üzerine konumlandırılmış olan hız sabitleyiciden tutunda müzik sistemi kontrol düğmelerine otomobili kullanırken sürücünün rahat edebilmesi için herşey düşünülmüş. Ayrıca Fosforlu mavi gösterge panel rengi ve kendi isteğinize göre (aynen MINI Cooper’da kullanıldığı gibi) ayarlanabilen iç mekan renkleri de otomobile ayrı bir hava katmış!

Kusursuz Sony müzik sistemiyle beraber çift bölgeli dijital klima sisitemi de yeni nesil Focus’un bir diğer artıları arasında yerini aldı… Focus’un diğer konfor özellikleri arasında anahtarsız çalıştırma sistemi, yokuş kalkış desteği, Start&Stop özelliği, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar, Eco mode sistemi, LED multi color iç aydınlatması (test aracımız olan Titanium X paketinde standart), Bi-Xenon farlar, kör nokta uyarı sistemi, şerit takip sistemine yer verilmiş…

PERFORMANS VE YAKIT EKONOMİSİ

Ford’un yeni geliştirdiği düşük motorda yüksek performans sistemi olan Ecoboost motor teknolojisinin kullanıldığı test aracımızda motor kaputunun altında yer alan 1.0 litrelik Ecoboost motoru maksimum 6000 devirde 125 HP’lik bir güç sunarak bunu 170 Nm’lik tork oranı ile desteklemiş. Test süremiz boyunca 5 kişi ile de yapmış olduğumuz yolculuklarda özellikle rampalarda banamısın demeden çıkan bu muhteşem motor bizi kendine hayran bıraktı. Otomobilin 1.0 litre olduğunu bilmeyen birisi aracı kullanırsa bunun 1.6 litrelik bir otomobil olduğunu düşünebilir ama yanılır! Çünkü bu muhteşem motor teknolojisinin adı 1.0 EcoBoost! Gelelim otomobilin yakıt değerine… Bu ağırlıkta bir otomobil için makul değerleri bize sunan yeni Focus, test süremiz içinde şehir içinde ortalama 8.1 litrelik bir yakıt değerini bize sundu. Altı ileri manuel şanzumana sahip olan Focus’ta bize göre bu yakıt değeri de gayet doğal!

GÜVENLİK

Üstün güvenlik ekipmanları ile donatılan Yeni Focus’ta standart olarak sunulan özellikleri ise şöyle sıralayabiliriz. Sürücü-yolcu-ön ve yan hava yastıkları, ABS, EBD, ESP, yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici, otomatik park sistemi, şerit takip ve sürücü takip sistemi ve otomatik olarak yanan uzun farlar da yeni Focus’un güvenlik ekipmanları arasındaki yerini almış! Buna paralel olarak ise Yeni Focus iki Euro NCAP Advanced ödülünü kazanan ilk premium dışı marka oldu!

FİYAT

Test aracımız olan Yeni Ford Focus Titanium 1.0L EcoBoost 125PS 5K’nın anahtar teslim satış fiyatı 51.285 TL’dir.

SONUÇ

Ford’un 1.0 litrelik motorunu kullanmadan önce hep merak etmişimdir. İçimdeki bu düşük motora olan olumsuz düşüncelerimin aksine otomobili kullandıktan sonra bu düşüncem yüz seksen derece dönüş yaptığı ifade etmek isterim. Otomobili kullanmadan ki olumsuz düşüncemin sebebi ise 1.0 litrelik bu yeni motorun yeterli performansı sunamaması korkusuydu. Ancak Ford mühendisleri yeni nesil Focus’ta EcoBosst motor ile olağanüstü bir performansı müşterilerinin beğenisine sunmuş! İnanın aracı ilk kez kullanan birisi otomobilin 1.6 litreden aşağı olmadığını düşünür… Altı ileri şanzumanın da verdiği rahat sürüş ile üçüncü nesil Focus’a 1.0 litre çok yakışmış! Gerek işçilik kalitesindeki yüksek seviye gerekse de yol tutuşundaki kusursuzluk Focus fanatiklerinin bu otomobili neden bu kadar tercih ettiklerinin bence en önemli kanıtı olsa gerek… Vergi konusunu da düşünecek olursak yeni nesil Focus’un 1.0 litrelik motorlu versiyonunu size tavsiye edebilirim! Şimdiden keyfi bol kazasız sürüşler dilerim…

Otomobilinize binerken emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN
@alkanhkn