Son Dakika Haber

2019 Hyundai Tucson Türkiye Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri

By Hakan Alkan on 06 Eylül 2018

Tüm dünya için resmi tanıtım etkinliği geçtiğimiz haziran ayı içerisinde düzenlenen 2019 Hyundai Tucson, aradan geçen 3 ay gibi kısa sürenin ardından Türkiye pazarındaki kullanıcılarla buluşmaya hazır.

Ülkemizdeki kullanıcıların favori ikilisi konumunda olan 1,6 litre dizel motor ve otomatik şanzımana nihayet kavuşan Tucson, halihazırda var olan başarılı satışlarındaki istikrarı devam ettirme amacında. Edindiği bu yenilikle sınıfında tek model olarak kayıtlara geçen araçla ilgili tek çekinde gündemden düşmeyen ve büyük bir sorun yaratan kur dalgalanması diyebiliriz.

Üçüncü jenerasyonuyla yollarda olmaya devam edecek olan Tucson’a gelen yeni dizel motorla birlikte artık tüm seçenekler 1,6 litre üzerinden şekilleniyor. Günümüz itibarıyla lansmana özel kampanyalı fiyatlarla alıcı bulacak olan modelin versiyonlarına göre yapılanan listesi şu şekilde;

Benzinli
1,6 litre atmosferik benzinli – STYLE donanım paketi – 167.100 TL
1,6 litre turbo benzinli – ELITE donanım paketi – 4×2 – 7 ileri otomatik şanzıman – 208.700 TL
1,6 litre turbo benzinli – ELITE donanım paketi – 4×4 – 7 ileri otomatik şanzıman – 218.700 TL

Dizel
1,6 litre dizel – STYLE donanım paketi – 195.200 TL
1,6 litre dizel – STYLE donanım paketi – 4×2 – 7 ileri otomatik şanzıman – 195.900 TL
1,6 litre dizel – ELITE donanım paketi – 4×2 – 7 ileri otomatik şanzıman – 209.200 TL
1,6 litre dizel – ELITE donanım paketi – 4×4 – 7 ileri otomatik şanzıman – 219.200 TL
1,6 litre dizel – ELITE RED donanım paketi – 4×4 – 7 ileri otomatik şanzıman – 219.200 TL
1,6 litre dizel – ELITE donanım paketi – 4×4 – 7 ileri otomatik şanzıman – 219.200 TL
1,6 litre dizel – ELITE PLUS RED donanım paketi – 4×4 – 7 ileri otomatik şanzıman – 259.700 TL
1,6 litre dizel – ELITE PLUS donanım paketi – 4×4 – 7 ileri otomatik şanzıman – 259.700 TL

Hyundai Tucson’un makyajla beraber gelen en önemli yeniliği olan 1,6 litrelik dizel motor, daha önceleri farklı sınıflarda gördüğümüz rakamlarla benzerlik gösteriyor. 136 PS güç ve 320 Nm tork ürettiğini bildiğimiz makinenin benzinli kardeşiyse 132 PS güç ve 160 Nm tork değerleriyle karşımıza çıkmakta.

Dizel versiyonlu Tucson’un performans rakamlarıysa 180 km/s’lik maksimum hız ve 12 saniyelik 0-100 olarak tabloda yer alıyor. İşin tüketim kısmında ise altyapıya göre değişen rakamlar var. Giriş seviyesindeki versiyonda 100 kilometrede ortalama 4,8 litre olarak telaffuz edilirken, 7 ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi işin içerisine girdiğinde bu rakam 5,1 litreye seviyelerine yükseliyor.

Amerika versiyonuyla paralel olarak makyaj niteliğinde değişimler elde eden Tucson’da; LED gündüz farları, ön ızgara, tamponlar, difüzör ve arka ışıklandırma grubu değişimin en fazla hissedildiği noktaları oluşturuyor. Maksimumda 19 inç‘e kadar yükselen jant seçeneklerinin de yeni tasarımlar kazandığını da belirtmeden geçmeyelim. Aracın iç dünyasında yapılan değişimler ise daha çok göze çarpan noktalar üzerine şekilleniyor.

Bu bağlamda havalandırma ızgaralarının tasarımı değiştirilirken kullanılan yeni deri malzeme kalite algısını bir adım yukarıda hissettiriyor. Konsolun merkezinde ise i30 ve Santa Fe modellerinde de kullanılan 8 inç dokunmatik multimedya sistemden faydalanılıyor.

Elektronik destek kısmında; ön bölge çarpılma önleyici, yaya algılama, uzun far asistanı, akıllı hız sabitleyici, sürücü yorgunluk algılama, 360 derece kamera, park yarıdımı, şeritte tutma, stabiliye yönetimi, savrulma önleyici gibi parçaların ön plana çıktığını söyleyebiliriz. Tabi ki bu özelliklerin pek çoğu orta donanım paketiyle birlikte Tucson’a dahil edilmekte.