Her Açıdan Zerafet: Renault Latitude…

Türkçe’de özgürlük anlamına da gelen Renault Latitude, isminin hakkını vererek kendine özgü sade tasarımıyla Türk tüketicisi ile bir araya geldi. 2010 yılında Moskova’da dünya prömiyeri ile tanıtılan Latitude, Güney Kore’de Renault-Samsung-Motor’un Busan fabrikasında üretiliyor. Renault prestijli, orta üst sınıf sedanı olan Latitude, prestij kazandırıcı büyük sedanlar sınıfında yer alıyor. Bizde otosevdası olarak Renault’un bu prestijli sedanını sizler adına test edelim dedik. Gelin hep birlikte bu otomobili daha yakından tanıyalım…

TASARIM

Sade tasarımıyla dikkat çeken Renault’un büyük sedanı, segment üstü dış boyutlarıyla (4,888 m uzunluk, 1,832 m genişlik ve 1,495 m yükseklik) dikkat çekiyor. Aracın ön yüzüne bakacak olursak camlı yüzeyi çerçeveleyen büyük kemer gibi kromajlı aksamlar modelin şık ve asil siluetini vurgulamış! Önde, ayarlanabilir ve yönlendirmeli xenon farlar krom radyatör ızgarasının belirgin hatlarını ortaya koyuyor. Dolayısıyla Renault gamına dahil olan bu yeni sedanın hatları dinamizm ve statüyü ön plana çıkarıyor. Bununla birlikte bagajın 477 litrelik bagaj hacmiyle sınıfının üstünde yükleme sağlayan Latitude, sınıfının en üst seviyesinde yükleme hacmi sağlıyor! Otomobilin arka görünümüne dönecek olursak aracın karakterini yansıtan bir tasarıma imza atılmış… Dikdörtgen şeklinde dik köşeli olarak tasarlanan arka stoplar bagaj kapağı üzerinde yer alan krom geçiş ile çizgisel olarak bir araya getirilmiş. Krom geçiş üzerine yazılan Latitude yazısı ve üzerindeki Renault logosu da aracın arka tasarımına incelik kazandırmış!

KONFOR VE İÇ MEKÂN

Sınıfının en geniş iç mekânına sahip olan Latitude’nin arka diz mesafe aralığı da oldukça geniş! Otomobil ile yolculuğa çıktığınızda kendinizi sanki makam aracı içerisinde seyahat ediyor hissine kapılıyorsunuz. Bundaki en önemli sebep bizce hem iç mekan genişliği hem de kaliteli işçilik olsa gerek… Aşırı gösterişten uzak ama bir o kadar da sade olarak tasarlanmış otomobilin ön konsolunda bütün kumanda butonlarına ulaşmamız çok kolay oldu. Navigasyon, multimedya, eller serbest telefon ve internete bağlı birçok uygulamayı sunan kişiselleştirilebilir Renault’un 7 inçlik R-Link sistemine dokunmatik ekranından kumanda edebiliyorsunuz. Ayrıca vites bölümüne yerleştirilen kumanda tuşları ile de bu sistemi kontrol etmeniz mümkün! Otomobildeki diğer konfor özellikleri ise şöyle: ısıtmalı ve masaj yapan koltuklar, USB ve ipod girişi, panoramik cam tavan, yokuş kalkış desteği, hız sınırlayıcı, geri görüş kamerası standart olarak sunulmuş…

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ

Test aracımızın motor kaputunun içinde yer alan 110 beygir gücündeki 1.5 litrelik dCİ motor 1750 devirde 240 Nm’lik tork değerine ulaşıyor. Ekonomikliği ve performansı ile dikkatleri çeken bu verimli motoru diğer Renault modellerinde de görmemiz mümkün! 6 ileri otomatik şanzımana sahip olan motoru şehir dışında kullanma fırsatını yakaladık. Sakin bir kullanım gerçekleştirdiğimiz Latitude’nin bize sunduğu ortalama yakıt tüketimi ise sadece 4.6 litre! Ödüllü EDC şanzıman sistemi ise her zamanki gibi kusursuz… Sonuç olarak performans ve yakıt tüketimi bakımından Latitude çok başarılı!

GÜVENLİK

Renault Latitude güvenlik unsuru da göz ardı edilmemiş… Etkin ve dayanıklı fren sistemi, standart ABS/EBD ile aktif güvenlikte olduğu kadar, aktif ön gergili-güç limitörlü emniyet kemerleri ve sayıları 6’ya varan hava yastıkları ile tüm yolcular için Renault kurallarına göre yaşam hücresi gibi tasarlanmış bir iç mekânla pasif güvenlik sağlanıyor. Doğrudan Renault Laguna’dan esinlenen Renault Latitude iki bölümlü iki basınçlı yan darbe sensörlü göğüs/basen hava yastığı sisteminden yararlanılmış…

FİYAT

Renault Latitude’nin anahtar teslim satış fiyatı 94.450 TL’den başlıyor.

SONUÇ

Piyasaya çıktığı ilk günden itibaren Fluence’nin de etkisiyle fazla iyi satış grafiği yakalayamayan Latitude, aradan geçen zaman zarfında kendini ispat ederek satışlarını artırmayı başaran bir otomobil… Ben şehirlerarası yolda kullanma fırsatı bulduğum araç bir günde aldığım yaklaşık 800 km yol karşısında bende hiç yorgunluk belirtisi sağlamadı desem abartmış olmam! Gerek konfor özellikleri gerekse de inanılmaz tasarruflu bir motora sahip olan Latitude’nin dış tasarımı da oldukça klas… Fiyatı bakımından olsa gerek biraz tüketicinin geri durduğu Latitude’nin kullanıcısına sağladığı özellikler ile bu farkı bence tamamen kapatıyor! Sonuç olarak 2010 yılından günümüze Latitude özellikle geniş ve konforlu otomobiller isteyen müşteri kitlesi için ideal bir otomobil… Siz bakmayın etraftaki bazı kişilerin aracı olumsuz lanse ettiğine… Bence bu tarz bir araç almak kafanızdan geçiyorsa aracı test etmeden karar vermeyin derim! Şimdiden keyfi bol kazasız sürüşler dilerim…

Kalın Sağlıcakla…

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/hakanalkan51
instagram.com/hakan5134