Ferrari 488 Spider 2016 Yazında Türkiye’de

Ferrari’nin en yeni üstü açık süper spor modeli 488 Spider, Frankfurt Otomobil Fuarı’nın gözdesi oldu. Katlanabilir metal tavanıyla dikkatleri üzerine çeken Ferrari 488 Spider, 2016 yılının yaz aylarından itibaren ülkemizde de satışa sunulacak. 670 HP’lik V8 motorlu Ferrari modelinin yaklaşık 580 bin Euro’luk fiyata sahip olması bekleniyor. Fer-Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “2017 model olarak, yaz ortasından itibaren Ferrari 488 Spider modelini ülkemizde de satışa sunmaya başlayacağız. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3 saniyede gerçekleştiren orta/arka konumlu motora sahip yeni modelimize ilk etapta Türkiye’den sadece 6 müşteri sahip olabilecek” açıklamasını yaptı. Markanın gelmiş geçmiş en güçlü katlanabilir metal tavanlı modeli olarak ön plana çıkan Ferrari 488 Spider, sadece 14 saniyede açılıp kapanabilen katlanabilir metal tavan, klasik kumaş tavanlara göre ortalama daha az ağırlık (-25 kg) ve daha iyi kokpit konforu sunmasıyla da dikkat çekiyor.

 

Ferrari’nin son 10 yıldır özel müşterileri için sadece pistlerde kullanılmak üzere tasarladığı otomobilleri kapsayan özel programı doğrultusunda geliştirilen 488 GTB modelinin ardından 488 Spider adı verilen üstü açık versiyonunu da Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardı. Fuarın en sportif yıldızı olarak dikkat çeken Ferrari 488 Spider, 2016 yılının yaz aylarından itibaren ülkemizde de satışa sunulacak. Yaklaşık 580 bin Euro’luk fiyata sahip olması beklenen 670 HP’lik V8 motorlu Ferrari modeli için Fer-Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “2017 model olarak yaz ortasından itibaren Ferrari 488 Spider modelini ülkemizde de satışa sunmaya başlayacağız. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3 saniyede gerçekleştiren orta/arka konumlu motora sahip yeni modelimize ilk etapta Türkiye’den sadece 6 müşteri sahip olabilecek” açıklamasını yaptı.

 

Markanın yarışçı ruhununu tüm öğeleriyle üzerinde taşıyan Ferrari 488 Spider, genel olarak dış tasarımdan yürüyen aksama, motordan kabin içine kadar kardeşi 488 GTB’yle büyük ölçüde bütünlük gösteriyor. Her iki kardeşi birbirinden ayıran en temel unsurlar olarak ise Ferrari’nin patenti kendine ait olan katlanabilir metal tavan sistemi ve buna paralel değişen ‘roadster’ tasarım özellikleri ön plana çıkıyor. Sadece 14 saniyede açılıp kapanabilen katlanabilir metal tavan, klasik kumaş tavanlara göre ortalama daha az ağırlık (-25 kg) ve daha iyi kokpit konforu sunuyor.

 

Ferrari 488 Spider, sürtünmeyi azaltırken optimum itme gücünü garanti etmek üzere tasarlanmış olan kompleks nitelikte gövde tasarım unsurları sayesinde bugüne kadar üretilen en aerodinamik üstü açılır Ferrari modeli unvanını da elde ediyor. Ferrari mühendisleri, büyük bir spoyler ve aerodinamik gövde altı dahil olmak üzere bazı yenilikçi tasarım eklemeleri yaparak bu hedefe ulaşmayı başardı. Araç içi konforuna ilişkin olarak hava akışı çalışmalarını da göz ardı etmeyen Ferrari mühendisleri, elektrikli camlı bir mekanizmaya sahip arka rüzgarlık sayesinde tavan açıkken maksimum konfor sağlamak için üç farklı konum özelliğini araca dahil etti. Rüzgarlığın tamamen indirilmesi durumunda, ise hava ve sürüş koşullarına bakılmaksızın – açılır tavan kapalı haldeyken bile- V8 motor sesinin maksimum biçimde duyulması hedeflenmiş.

 

Modeli veya misyonu ne olursa olsun, bir Ferrari’nin kalbi motorudur. Ferrari 488 Spider’ın yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru, güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en iyi değerlerini sunarken, devrim niteliğindeki mimarisiyle de standartlara yeni bir boyut getiriyor. Ferrari 488 Spider’ın 8 bin devirde 670 HP güç üreten motoru, 7. viteste 760 Nm maksimum tork üretebilmesiyle dikkat çekiyor. 0 – 200 km/s hızlanmasını sadece 8.5 saniyede tamamlayan ve 325 km/s’lik maksimum bir hıza erişebilen Ferrari 488 Spider, sıra dışı sportif tasarımıyla da rakiplerinin önünde yer alıyor.  Her Ferrari kendine has, belirgin bir sese sahiptir; 488 Spider da bu geleneği bozmuyor. Yeni V8 düşük hızlarda bile cezbedici dolgunluk ve güce sahip bir sese sahip ve devir arttıkça yükselerek motorun mükemmel tepkime, tork ve performansını vurguluyor. Daha uzun, eşit uzunluklu tüplere sahip egzoz başlıkları ve düz alanlı krank mili sayesinde tavan açıldığında da rahatsız etmeyen bu motor sesi, Ferrari’nin bir başka uzmanlık alanı olan, farklı motor hızlarında armoni ve tonalite analizi ile daha da çekici bir hale geliyor.

 

Yeni Brembo Extreme Tasarım Fren Sistemi sayesinde, 488 Spider’ın durma mesafeleri önceki modele göre %9 daha kısadır. LaFerrari’den türetilmiş frenler  ekstrem sürüşlerde optimal soğutma sağlayan yeni kaliperlere sahiptir. Optimum çalışma sıcaklığına daha hızlı ve sağlam bir şekilde ulaşmasını sağlayan yeni malzemeler de kullanmışlardır.