Hafta İçi Pick-Up, Hafta Sonu Lüks Otomobil: Yeni Nissan Navara

Nissan’ın 12’nci nesil Pick-Up’ı olarak yollara çıkan yeni Nissan Navara, yeni beş bağlantılı arka süspansiyon sistemiyle Off-Road yeteneklerinden ödün vermeden SUV benzeri sürüş konforu sunuyor.

SUV segmentinin lideri Nissan’ın 80 yıllık Pick-Up deneyiminin yansıması niteliğinde olan yeni Navara, sağlam ve güçlü bir şasiye sahip olan yeni model kullanım kolaylığı ve pratikliği daha da artıran bir dizi yeni mühendislik çözümlerini bünyesinde barındırmış.

Adını İspanya’nın Navarra bölgesinden alan Nissan’ın 2016’da Uluslararası En İyi Pick-Up Ödül‘lü (International Pick-Up Award 2016) modeli Navara, sınıfının referans modeli olarak kabul ediliyor. Yüksek satış rakamları ve elde ettiği başarılarla yüzünü güldüren modeli için geliştirmelerini devam ettiren Nissan’ın yenilenen yüzüyle Navara’sını sizler adına test etme imkânı yakaladık.

TASARIM
Avrupa pazarının beklenti ve gereksinimleri doğrultusunda tasarlanan ve Nissan’ın Barselona’daki tesislerinde üretilen yeni Nissan Navara; güçlü ve sportif bir görünümü beraberinde getiren içbükey ve dışbükey gövde tasarımıyla sınıfının en dinamik ve güven uyandıran modeli olarak öne çıkıyor. Nissan’ın imzası niteliğindeki V-şekilli ön ızgara ile bumerang formlu LED gündüz farları ise marka aidiyetine vurgu yapmış. Dolayısıyla Yeni Nissan Navara, Pick-Up sınıfının en aerodinamik tasarımlarından biri olarak öne çıkıyor.

Gövde ile tamponun birleşmesinden doğan uyum ile birlikte alt ızgara bölümü ve ayrı bir parça gibi konumlandırılan alt tampon bölgesi de ön görünüme artı bir değer kazandırmış. Aynen ön kısımda karşımıza çıkan krom geçişleri tamamlayan krom kaplamalı dikiz aynaları ve basamak bölümü de aracın karakteristik özelliğini mükemmel bir şekilde yansıtan bir diğer tasarım ayrıntısı olmuş.

Rakiplerinde bulunan üç yönlü kanal kesitli şasi yerine, tamamen kapalı tam boy merdiven gövdeli şasiye sahip olan Navara’nın arka tasarımında ise sadelik hâkim… Hafif bagaj kapağı sayesinde yükleme ve boşaltma işlemlerinin rahatlıkla yapıldığı Yeni Navara’da dik şekilde tasarlanmış arka stoplarda arka görünüme zenginlik katan bir başka detay…

KONFOR
Navara’nın kokpit bölümüne geçtiğimizde bizi son derece konforlu, sanki lüks segment bir otomobilin içindeymişiz gibi bir hisle karşıladı. Oldukça ferah bir iç mekâna sahip olan yeni nesil Navara’nın diğer Nissan modellerinden de göz aşinalığımız olan klasik 3 kollu deri direksiyonu, kolay anlaşılabilir dokunmatik 7 inç dokunmatik ekran, elektrikli klima Navara ile de müşterilerinin beğenisine sunulmuş.

Bununla birlikte çok sayıdaki akıllı saklama alanları ile de araç yolcularına ekstra bir konfor sağlamış.
Navara, yeni iç mekân tasarımı üst düzey bir kalite algısıyla dikkat çekerken, kabin içerisindeki her bir öğe sürücü ve beraberindeki yolcuya mümkün olan en iyi kalite, konfor ve yaşam alanını sunacak şekilde tasarlanmış. Tamamen yeni bir tasarım olan ön konsol sadece üst seviye kalite algısıyla değil, aynı zamanda sunmuş olduğu ferahlık hissiyle de sürücü ve beraberinde yolcunun konforuna katkı sağlanmış! Aynı zamanda NASA teknolojisinden ilham alınarak tasarlanan kuvvetli bel desteğine sahip ön koltuklar ergonomik yapısıyla sürücü ve beraberindeki yolcunun uzun süreli yolculuklarda dahi dinç kalmasını sağlıyor. Yeni Nissan Navara’da çift bölgeli dijital klima sunulurken arka koltuklar için de havalandırma kanalları standart olarak sunulmuş.

Kolay anlaşılır üç boyutlu ve eğimli tasarımıyla “Gelişmiş Sürüş Yardım Ekranı” dinlediğiniz müziklerden navigasyon sistemine kadar her türlü bilgiye ihtiyaç duyduğunuz her an ulaşmanızı sağlıyor.

Arkada oturan yolcuların daha konforlu seyahat edebilmesi için geniş diz mesafeli koltukları ile de oldukça farklı bir Pick-Up Navara…

Nissan, tamamen yeni helezon yay ve amortisörlü beş bağlantılı bir arka aks geliştirmiş… Navara’da uygulanan söz konusu yeni arka süspansiyonun da katkısıyla son derece konforlu olduğu kadar üstün yol tutuş dinamikleri de sergilenmiş. Yeni helezon yaylı süspansiyon daha önce kullanılan yaprak yaylı süspansiyon ile kıyaslandığında 20 kg daha hafif olmasıyla da önemli bir avantaj sunuyor.

En güncel konfor ve güvenlik donanımlarının gecikmeli olarak devreye alındığı bu sınıfta Nissan, Navara’da sunduğu araç içi teknolojileriyle yeni standartlar belirlemiş. Daha çok SUV sınıfında kullanılan; 4 kameralı Çevre Görüş Sistemi (AVM) ile donatılan yeni Nissan Navara, Pick-Up pazarında daha önce görülmemiş bir teknolojiyi kullanıma sunmuş.

Bununla birlikte Hız Sabitleme Sistemi, Yokuş İniş Destek Sistemi (HDC), Yokuş Kalkış Destek Sistemi (HSA), anahtarsız giriş ve geri görüş kamerası ise Navara kullanıcısının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen diğer güvenlik ve konfor ekipmanları olarak öne çıkıyor.

Navara’da kullanılan diğer standart konfor özellikleri ise şöyle: Hız Sabitleyici ( Cruise Control), Elektrik Kumandalı Yan Aynalar, AUX ve USB Bağlantıları, ısıtmalı ve otomatik ön koltuklar (test aracımızda standart).

MOTOR
Yeni Navara’nın kaputunun altında 2.3 litrelik twinTurbo dizel motor görev yapıyor. Dört tekerlekten çekiş altyapısına sahip modelde 160 ve 190 beygir olmak üzere iki farklı güç üreten versiyon sunulmuş.

Kullanıcılar iki farklı güç değerine sahip olan özel versiyonu altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle satın alabilecekler. Bizim test aracımız ise 7 ileri otomatik şanzıman ve 190 beygirlik bir motora sahip olduğunu hatırlatmak isteriz. Aracın tork değeri ise mükemmel seviyede. Yani 450 Nm’lik tork değeri ile Navara’nın performansı mükemmel konuma ulaşmış.

Gelelim test aracımızın şehir içinde bize sunduğu yakıt tüketim değerlerine… Navara ile malum İstanbul trafik şartları içerisinde test ettik ve de ona göre de sonuçlar elde ettik. Öncelikle ifade etmek isteriz ki Navara oldukça ekonomik bir Pick-Up! Aracımızın şehir içi ortalama tüketim değeri ise 8.9 litre… 2 tona yakın boş ağırlığı olan bir araç ile bu rakama ulaşmak elbette ki kolay değil ancak akıllı sürüş tekniklerini kullanırsanız hiçbir araç çok tüketim sağlamaz! O yüzden sakin kullanım şart.

Önceki nesil gibi yeni nesil Navara da üstün Off-Road yeteneklerine sahip bir Pick-Up. Başarısını kanıtlamış son derece güçlü ve dayanıklı dört tekerlekten çekiş sistemi yeni Nissan Navara’ya en zor arazi şartlarında bile üstün bir hareket kabiliyeti sağlıyor. Sistem vites konsoluna entegre edilen çevirme tipi düğmeyle devreye sokuluyor veya devreden çıkartılıyor. Tutunma sorunlarının olmadığı asfalt sürüşlerinde en rahat ve en ekonomik sürüşü elde etmek için 2WD modu önerilirken, 100 km/s’ye kadar hızlardaki arazi sürüşlerinde 4HI modu devreye alınabiliyor. Arazi şartlarının daha da zorlaştığı ve tutunma sorunlarının yaşandığı zor arazi şartlarında ise tekerleklere iletilen torku daha da artıran 4LO modu tercih edilebiliyor.

Nissan, Pick-Up kullanıcılarının beklentileri ve ihtiyaçları doğrultusunda tüm Navara versiyonlarının taşıma ve çekme kapasitelerini geliştirilmiş. Tüm versiyonlarda 1 ton yük taşıma kapasitesine sahip olan yeni Nissan Navara, 3.500 kg römork çekme kapasitesiyle beklentileri en iyi şekilde karşılıyor.

GÜVENLİK
Daha güvenli ve yüksek tutunma limitlerine sahip bir sürüş sunmak üzere tasarlanan yeni Nissan Navara, elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel (eLSD) ile donatılmış. Lastik hızını sürekli olarak sensörlerle denetleyen bu gelişmiş sistem aynı aks üzerindeki tekerleklerden birinin diğerine oranla daha hızlı dönmesi halinde daha hızlı dönen tekerleğin hızını azaltmak üzere fren yapıyor.

Bunun sonucu olarak yol tutuş ve viraj dengesi artarken daha güvenli bir sürüş sağlanmış. Hız Sabitleme Sistemi, Yokuş İniş Destek Sistemi (HDC), Yokuş Kalkış Destek Sistemi (HSA), anahtarsız giriş ve geri görüş kamerası ise Navara kullanıcısının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen diğer güvenlik ekipmanları olarak öne çıkıyor.

Modern teknolojiden en iyi şekilde yararlanan yeni Nissan Navara’nın dört tekerlekten çekişli modellerinde Yokuş İniş Destek Sistemi (HDC) standart olarak sunulmuş. Orta konsoldaki bir düğme ile aktif hale getirilen bu sistem bir dizi sensörler yardımıyla tutunma sorunu olan veya kayma eğilimi gösteren tekerlekleri algılayıp gerekli durumlarda fren yapıyor. Sürücü gaz pedalına basarak iniş hızını arttırabiliyor.

Nissan, güncel SUV modellerinde kullandığı Yokuş İniş Destek Sistemini (HDC) yüklü kullanım veya römork çekme gibi kullanıcı ihtiyaçları doğrultusunda güncelleyerek yeni Navara’ya uyarlamış. Sistem sayesinde sürücünün ayağını frenden çekmesi halinde yokuşlarda 2-3 saniye kadar fren yaparak aracın geri kaymasını önlüyor.

Navara’da kullanılan diğer güvenlik ekipmanları ise şöyle: 7 hava yastığı, çevre görüş sistemi, ESP, ABS fren sistemi, sürücü diz hava yastığı, elektronik fren güç dağılımı…

FİYAT
Test aracımız olan Yeni Nissan Navara 2.3 dCi dizel otomatiğin anahtar teslim satış fiyatı 132.741 TL’dir. Aracın ülkemizde manuel vitesli versiyonunun da 86 bin TL’den başladığını da ifade etmek isteriz.

YORUM FARKI
Öncelikle Nissan’ın Pick-Up sınıfında Navara ile elde ettiği başarıyla birlikte yapabileceklerinin sınırlarını bir kez daha görmüş olduk. Özellikle son yıllarda ülkemizdeki Pick-Up pazarında yaşanan kıyasıya rekabete paralel olarak otomotiv markalarının birbiri ardına piyasaya sürdükleri modeller ile bu rekabet daha da kızışıyor. Mercedes gibi devlerin de bu pazara göz diken modelini kullanıcıların beğenisine sunduğunu da düşünürsek sektörün geldiği noktayı daha iyi gözlemlediğimizi ifade etmek isterim.

Ancak şunu da hatırlatmakta fayda var diye düşünüyorum. O da Nissan markasının Pick-Up dünyasına 1935 yılında girdiğini ve bugüne gelene kadar birçok modeli ardı ardına çıkardığını belirtmek isterim. Zira bu yılların bilgi birikimi ve alt yapısını göz önünde bulundurursak Navara’nın bu alandaki başarısının hiç de tesadüfi olmadığını görürüz!

Yeni nesil Navara’nın gerek konforu ve sürüş keyfi gerekse de performans ve yakıt ekonomisi ile rakiplerinin korkulu rüyası olmaya devam edeceğe benziyor.

Dediğim gibi piyasa kızışıyor! Bu da elbette ki siz değerli tüketicilere yarıyor bence iyi de oluyor
Şimdiden kazasız sürüşler dilerim. Kalın sağlıcakla…

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
instagram.com/Hakan5134