BMW X5’e Elektriksel Dokunuş: xDrive40e iPerformance

Geçtiğimiz yıl 100 yaşına giren Dünyanın ne önemli otomobil üreticilerinden BMW, otomobil, motosiklet ve uçak motoru üreterek koca bir asıra sayısız model sığdırmayı başardı. Bugün dünyanın önde gelen lüks otomobil üreticilerinden biri olan BMW’nin dönüm noktalarından bir tanesi de hiç kuşkusuz X5 modelidir.

Bu dev çınar 90’ların sonuna geldiğinde ecnebilerin “game changer” dediği ezber bozan atağını bu kez otomobil sektöründe yaptı. SUV pazarının yeni yeni palazlanmaya başladığı yıllarda BMW’nin 1999 yılında “seyahat otomobili ve arazi otomobili konusunda hala büyük bir ayrım içerisinde” olduğunu belirttiği otomotiv sektörüne cevabı bu ayrımı ortadan kaldıran X5 oldu!

Üçüncü nesliyle karşımıza çıkan X5’i bu sefer son yıllarda dünyayı kasıp kavuran ve geleceğin yakıtı olarak adlandırılan hybrid motorlu versiyonunu sizler için test ettik. xDrive40e iPerformance adıyla ve de markanın Akıllı Dört Çeker Sistemi xDrive ile şarj edilebilir plug-in hybrid BMW X5 xDrive40e’de bir arada satışa sunduğu SUV alanında tartışmasız kıralı X5’e bakalım elektrik yakışmış mı? İşte ayrıntılar…

TASARIM-DONANIM
Öncelikle yeni nesil X5’in BMW X modeli olduğu anında anlaşıldığını belirtmek isteriz. Marka X versiyonlarında tasarım anlamında çok fazla abartıya kaçmadan ince dokunuşlarla kullanıcılarının karşısına çıkmış diyebiliriz. Bu akıcı ve bir o kadar da sade tasarım formu elbette ki X5 fanatiklerinin gözünü fazla yormamaya özen göstermeye devam ediyor.

Ön tasarımda, BMW böbrek ızgaraların düz, geniş tasarımı BMW X5’e atletik bir duruş kazandırmış. Dolayısıyla böbrek ızgaralar ve farlar birleştirilerek tek bir ünite görünümü oluşturulmuş ve otomobilin iz genişliğini bu sayede öne çıkarılmış.

Yeni nesliyle optimize edilmiş olan bu akıcı tasarım dilinde geniş hava girişleri, ön rüzgârlıkta yer alan Hava Perdesi, ön çamurluk davlumbazlarında yeni geliştirilen Havalandırmalar; BMW X5’in sportif karakterini ön plana çıkarırken, aynı zamanda yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunu azaltmaya yarayan bir tasarım detayı olmuş!

Bu aerodinamik tasarım aracın arka tasarımında da başarı ile uygulanmış. D sütununda yer alan Hava Kanadı, otomobile geniş bir görünüm kazandırmanın yanı sıra hava akışını daha da iyileştirmiş.
Aracın iç tasarımına değinecek olursak bir önceki nesline oranla daha da arttırılan kalite algısını ilk olarak hissettiğimizi ifade etmek isteriz. Gerek koltuk ve kaliteli Amerikan meşesinden üretilen ahşap döşemelerinde gerekse de deri uygulamalarında X5’in çıtayı bir üst seviyeye çıkardığını gözlemledik.

Bu teknolojinin en önemli özelliği Navigasyon, otomatik klima kontrolü özellikleri ve BMW Assist gibi konfor işlevleri merkez konsoldaki xDrive Controller ile kullanılıyor olması! Bu sayede radyo ve müzik CD’si menülerine tek tuşla erişebilir durumda olabiliyoruz… Bununla birlikte diğer öne çıkan konfor özellikleri ise geri görüş kamerası, park asistanı, Bluetooth sistemi, navigasyon, internet gibi özelikleri de sayabiliriz.

MOTOR-PERFORMANS
Yazımızın girişinde de bahsettiğimiz gibi çağımızın yakıtı olmak için emin adımlarla ilerleyen Hibrit teknolojisini önce size bir kez daha hatırlatmak isteriz ki akıllarda oluşan soru işaretlerini ortadan kaldıralım.

Hibrit, özellikle trafiğin yoğun olduğu anlarda aracın benzin motorunun yerine, elektrik motoruyla çalışmasını sağlayarak, yakıt tüketiminde önemli bir tasarruf sağlayan otomobillere verilen isimdir. Bu otomobillere iki farklı motor yapısı ile birlikte çalışmasından dolayı melez otomobil de denilmektedir 
Günümüzde hibrit arabaları otomobil dünyasına tanıtan ve bu alanda ilk ciddi üretimi gerçekleştirerek önemli bir satış rakamına ulaşan marka her ne kadar Toyota olsa da, istenildiği zaman elektrikli, istenildiği zamansa benzinli motorla hareket eden otomobillerin kökeni çok daha eskiye dayanmaktadır. İlk olarak 1902 yılında Ferdinand Porsche tarafından geliştirilen bir otomobilde söz konusu sistem basit hali ile kullanılan Hibrit otomobiller için ticari olarak ilk atılımı yapan marka ise Toyota oldu.

Ancak bunun sonrasında bir çok otomobil üreticisi bu teknolojiyi birer birer araçlarında başarıyla kullanmaya başladılar. Bunlardan biri de BMW markası… X5 modelinde kullanılmaya başlayan Hibrit motor özellikle şehir içinde seyahat ederken sıfır emisyon ve 30 km’ye kadar tüketilen sıfır yakıt tüketimi ile rakiplerinin arasında sıyrılacağa benziyor.

Yüksek gerilimli bataryası bagaj bölümü zemini altına güvenli şekilde yerleştirilen X5 sıfır emisyon ve yakıt tüketimi olmaksızın yaklaşık 30 km’lik menzile sahiptir. Batarya tam dolu durumdayken, yaklaşık 30 kilometre boyunca tek bir damla yakıt tüketmeden ilerleyebileceğiniz araç AUTO eDrive modunda, elektrikli motor ve benzinli motorun optimum kombinasyonu en üst kalite verimliliğe odaklanılmasını sağlıyor.

Bununla birlikte şehir içindeki testlerimiz sırasında bu başarılı motor teknolojisi sayesinde yakıt tüketimi de 3.4 litrelere kadar inebilmekte! İnanılması zor ancak bu açıdan bakıldığında BMW X5 xDrive40e’nin şehir içi sürüşlerde gerçek bir üç litrelik otomobil olduğunu söyleyebiliriz. Dolayısıyla otomobilini işle ev arasında kullananlar için de idealdir. 50-60 kilometreye kadar olan mesafelerde ortalama 6,5-6,0 litre yakıt tüketimi, bu otomobil sınıfındaki diğer otomobillerin oldukça altında olan BMW X modelinin sunduğu lüksü mükemmel yakıt ekonomisi ile bir arada deneyimleyebilirsiniz. Bununla birlikte aracın hem evlerde bulunan 230 voltluk pirizlerle şarj edilebildiği bir diğeri de otomobilin hareket halinde iken kendi kendini şarj etme özelliğidir.

Ancak otomobili tam benzinli modda kullandığınızda ise yakıt sarfiyatı 11 litreye kadar çıktığını da hatırlatmak isteriz. Gelelim aracın performansına. 2.0 litrelik benzinli motora sahip olan test aracımız 5000-6500 devir aralıklarında maksimum 313 beygirlik güç üretip bunu 1250-4800 devir aralıklarında 600 Nm gibi muhteşem tork gücüyle desteklenmiş!

GÜVENLİK
Güvenlik konusunda rakiplerine oranla bir üst basamakta olan yeni 3 serisi, üstün güvenlik ekipmanlarıyla göz dolduruyor! Yeni BMW X1 Serisi 2012 Euro NCAP çarpışma testinde 5 üzerinden 5 yıldız alan otomobilde yer alan diğer güvenlik önlemleri arasında, şerit ikaz uyarısı, trafik işaretlerini tanıma özelliği, adaptif farları, ABS, EBD, ESP gibi birçok güvenlik ekipmanlarına sahip…

FİYAT
Test aracımız BMW X5 xDrive40e iPerformance’in anahtar teslim satış fiyatı 700.400 TL’dir. Gülü seven dikenine katlanır misali bu fiyatı karşılayacak müşterileri elbette vardır. Bu biraz tuzlu diyen X5 fanatiklerine ise 496 bin liradan başladığını ifade etmek isteriz.

YORUM FARKI
SUV segmentinin bence tartışılmaz kıralı ve bu segmenti bizlere sevdiren otomobil BMW X5 olsa gerek. Benimle aynı düşünceyi paylaşan binlerce kişiyle karşılaştım diyebilirim. Aynen sizde benim gibi aynı hislerde olduğunuzdan eminim 🙂

Gerek sade ama bir o kadar etkileyici tasarımı gerekse de mükemmel yol tutuş konforu ile BMW markasının amiral gemilerinden biri olan X5’de kendini zamanın akışına hemen ayak uydurarak Hibrit motor teknolojisini müşterilerinin karşısına çıkardı. Bu alanın öncüleri Hibrit teknolojisiyle yollarda iken BMW gibi bir markanın bunun gerisinde kalacağını mı sandınız? 🙂

X5 ailesinin yeni üyesi olan xDrive40e iPerformance’in öne çıkan en önemli özelliği hiç kuşkusuz tam elektrikli modda 30 km menzile sahip olmasıydı belki. Bunun önemi ise işi ile evi arasındaki mesafenin bu rakamı geçmediği yerlerde kullanıcı otomobili ile hiç yakıt tüketmeden yol alabilir iş yerine vardığında ise aracını pirize takıp yine hiç yakıt tüketmeden sadece elektrik gücüyle evine ulaşabilir.

Bence geleceğin otomobilleri ışık hızıyla Hibrit teknolojili motorlara geçiyor ve de geçmek de zorundalar. Zira zamanın onların aleyhine işlemeye devam ettiğinin hepsi farkındalar. Bunun için de markalar bu alanda birbiri ardına modellerini piyasaya sürmeye devam ediyor.

X5 gibi bir ağırlığa sahip bir SUV’ın elektrikle yol alırken ki hafifliği bana sanki bulutların üzerinde uçuyormuşum hissini uyandırdı. Bu kadar sessiz ve çevreye sıfır emisyon salmanın rahatlığından mıdır nedir bilmiyorum ama bendeki bu hissin sizde de olacağına eminim!

Bence gelecek bu tarz otomobillerde. Ama benim isteğim tamamen elektrikli otomobillerden yana. Bunun için de markalar elinden geleni yapmaya devam ediyor. En yakın zamanda eminim ki şarj süresi minimum olan, adım başı şarj istasyonlarına ulaşabileceğimiz otomobillerin maksimum yol alabileceği günler çok yakınımızda!

Sonuç olarak SUV konforuyla elektriksel gücü bir otomobilde başarıyla harmanlamasını bilen BMW mühendislerini bu başarılarından dolayı tebrik ediyorum. Bakalım gelecekte bize daha nasıl sürprizli modelleri sunacaklar 🙂

Kalın Sağlıcakla…

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Oto Sevdası- The Makina
instagram.com/Hakan5134