Crossover Segmenti Kan Tazeledi: Yeni Renault Captur

Renault’nun B segment crossover modeli Captur‘un ilk kez sunulmasının üzerinden dört yıl geçti. Tasarımı ve dikkat çeken renk seçenekleriyle zaman geçtikçe kullanıcıların beğenisini kazanan ve ilerleyen süreçte Avrupa’da B segmenti crossover liginin en çok tercih edilen modeli haline gelen Captur için artık tazelenme zamanı.

Bu düşünceden hareketle Captur’u makyaj programına alan Renault, karşımıza tasarımıyla daha dinamik ve fazla opsiyona sahip olan bir versiyonla çıktı.

TASARIM-DONANIM
Renault’un makyaj programı kapsamında sadece dış tasarım detaylarını paylaştığı Captur’un ön kısmında gözle görülür değişimler yer alıyor. Makyajla birlikte “yüz” olarak yeni bir bakışa kavuşan modelin ön ışıklandırmalarında markanın Pure Vision adını verdiği full-LED ön farlara yer veriliyor. Captur’un C formundaki LED gündüz farlarıysa tamponun alt kısmında konumlandırılıyor. Arka tarafında çok fazla değişim bulunmayan Captur’un buradaki gözle görülür en önemli yeniliği de üç kademeden oluşan stop lambalarında.

Renault’nun Captur’un başarısında önemli etken olan çift renkli dış gövde rengini koruduğunu ve bunun üzerine iki yeni kasa renk seçeneğini sunduğunu görüyoruz. Toplamda 30’dan fazla kombinasyon seçeneği bulunan Captur’da; Atacama Turuncu, Okyanus Mavi gibi ana renklere ek olarak Platin Gri tavan rengi gibi dikkat çeken seçenekler sunuluyor. Dış tasarımın yanı sıra Captur’da altı farklı iç mekan kişiselleştirme paketi de sunuluyor.

Ülkemizde Touch, Icon ve Outdoor olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle satışa sunulan Captur’un bu alanda oldukça zengin olduğunu rahatlıkla söyleyebiliyoruz. Makyajla birlikte yeni bir bakışa kavuşan modelin ön ışıklandırma grubunda markanın Pure Vision adını verdiği full-LED farlara yer veriliyor. Captur’un C formundaki LED gündüz farlarıysa tamponun alt kısmında. Izgarasında yapılan değişimlerle ailenin büyüklerine dahada yaklaşan aracın arka tarafında yeni olarak nitelendirebileceğimiz en önemli parça üç kademeden oluşan stop lambaları.

Captur, R&Go®, Media Nav Evolution ve R-LINK Evolution olmak üzere üç multimedya sistemi ile üst düzey bir araç içi teknolojik deneyim sunuyor. Sistemler Bluetooth, navigasyon, sürüş destek sistemlerinin yönetimi gibi sürüşü kolaylaştıran ve güvenli hale getiren teknolojilere sahip. Captur’deki arka park sensörü ve geri görüş kamerası gibi yeni kapsamlı sürüş yardımcıları (ADAS) yolculukları daha güvenli ve konforlu hale getiriyor.

Yenilenen Captur’de daha zarif olan kabinde yüksek kaliteli plastik, parlak krom ve zarif renklere yer verilmiş. Direksiyon simidi daha da kaliteli malzemelerden üretilirken daha yüksek versiyonlarında deri kaplama göze çarpıyor. Vites kolu daha modern bir görünüme kavuşurken, butonlar ve kumandalar yüzeye entegre hale getirilen Captur’da LED tavan lambasında ise ayrı ayrı okuma ışıkları bulunuyor.

Captur’un donanımlarının sunduğu özelliklerse şu şekilde;
Touch: Yan hava yastıkları, ABS, ESP, Hill Holder, AFU, hız sabitleyici, manuel klima, tek dokunuşla açılan elektrikli ön ve elektrikli arka camlar, deri direksiyon, USB & Bluetooth, eller serbest Renault card sistemi, elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları, C Şeklinde LED gündüz farları, 16 inçlik alüminyum jant

Icon: Arka park sensörü ve geri görüş kamerası, LED sis farları, full LED ön farlar, elektronik klima, yağmur sensörü ve otomatik Farlar, karartılmış arka camlar, ön koltuk kol dayanağı, 7 inçlik dokunmatik ekran, Medianav Navigasyon, elektrikli-ısıtmalı ve katlanan dış dikiz aynaları, 17 inçlik siyah alüminyum jantlar

Outdoor: Electro-krom iç dikiz aynası, LED iç Aydınlatma, güneş gözlüğü saklama alanı, alüminyum spor pedallar, R-LINK internet bağlantılı entegre navigasyon, Renault akıllı telefon uygulaması, metalik boya, çift Renkli dış boya ve tavan rengi yan aynalar, 17 inçlik siyah alüminyum jantlar.

VİDEO

MOTOR-PERFORMANS
dCi 90 otomatik – EDC & manuel olmak üzere 2 farklı dizel seçeneği bulunan Captur’da hem Stop & Start teknolojisi hem de fren ve yavaşlamada enerjiyi geri kazanan bir sistemle donatılan bu motor, 4000 d/d’de 90 BG ve 1750 d/d’de 220 Nm tork sunuyor. Bu yenilik sayesinde yeni bir turbo tasarımı motorun düşük devirlerde son derece tepkili olmasını sağlamış.

Aracın yakıt tüketimine değinecek olursak test süremiz zarfında oldukça ekonomik değerleri yakaladığımızı ifade etmek isteriz. Şehir içinde ve soğuk hava şartlarını da göz önünde bulunduracak olursak Captur’un otomatik şanzımanı 100 km’de ortalama 5.6 litrelik yakıt tüketimi ile nasıl ekonomik bir otomobil olduğunu bize kanıtladı.

GÜVENLİK
Üstün güvenlik ekipmanları ile donatılan Captur öncelikle Euro NCap testlerinden beş yıldızı hak eden bir otomobil. Diğer güvenlik öğeleri arasında sürücü-yolcu-yan-baş ve göğüs hava yastıkları, ABS, Elektronik Patinaj Önleme Sistemi (ASR), acil fren destek sistemi (AFU), elektronik denge programı, gündüz LED farları yer verilmiş.

FİYAT
Test otomobilimiz olan Outdoor 1.5 dCi EDC 90 bg’in anahtar teslim satış fiyatı 115.600 TL’dir. Captur’un benzinli versiyonlarının başlangıç fiyatı ise 91 bin den başlamaktadır.

YORUM FARKI
Öncelikle Kadjar, Koleos ve Captur ile 2017 yılında Renault, SUV serisini tamamlamış olduğunu ifade etmekte yarar var. B segmenti Türkiye’de binek otomobil pazarından yüzde 30 pay alıyor ve B SUV, segmentten yüzde 9 pay alıyor. Ayrıca B SUV tek başına ise binek otomobil pazarında yüzde 3 paya sahip. Dolayısıyla yeni Captur segmentinin başarlı modelleri arasında yer alıyor.

2016 yılını 3 bin 783 satış adedi ile kendi segmentinde 2. sırada tamamlayan Captur, yenilenen tasarımı ve özellikleri ile Türkiye pazarında başarısını bence devam ettirecektir.

Özellikle gelişmekte olan Crossover segmentinin başarılı temsilcisi olan Renault Captur’un gelecek planları arasında ülkemizdeki gelişen pazar payından pasta dilimini artırmak olduğunu ve bu yolda emin adımlarla ilerlediğini belirtmek isterim.

Şimdiden keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin…

Artı/Eksi
Artı: Konfor ve yol tutuş
Eksi: Motor gürültüsünün rahatsızlık uyandıracak seviyede olması.

Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Oto Sevdası- The Makina
instagram.com/Hakan5134