- Yeni Nesil MINI Ailesi Dönüşümünü Tamamladı
- Thierry Neuville ve Martijn Wydaeghe İkilisi 2024 WRC Dünya Pilotlar Şampiyonu Oldu
- Fenerium Ürünleri Ford Trucks Özel Tasarım F-MAX Araçları ile Türkiye Yollarına Çıkıyor
- Yeni eSprinter ile Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’da Elektrikli Dönüşüm Başlıyor
- Hyundai’den Yenilikçi Bir Elektrikli SUV Mobilitesi: IONIQ 9
- Volkswagen’in Şehirli Elektriklisi ID.4 Satışa Sunuldu
- PEUGEOT, 7 Koltuklu SUV Modeli 5008 ve E-5008’i Türkiye’de Satışa Sundu
- İş Dünyasındaki Kadınların Başarılarına Yeni Bir Rol Model; “Didem Aras’ın Başarılarla Dolu Yolculuğu”
- BYD Türkiye, Altı Modelle Heyecan Verici Yeni Dönemini Başlatıyor
- Koçaslanlar, Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Sektörüne Güçlü Bir Giriş Yapıyor
Tanıtımına Günler Kala Karşınızda Kırmızı İnci: Ferrari SP38
Ocak ayı itibarıyla belirli standartlarda gezen 2018 yılına 488 Pista‘nın tanıtım etkinliğiyle biraz da olsa “serinlik” getiren Ferrari, aslında yeni bir GTO heyecanımızı karşılıksız bırakmıştı. Tarihinin en güçlü sekiz silindirli makinesini kullandığı modelinde 711 beygir güç ve 770 Nm tork gibi etkileyici rakamlar ortaya koyan Ferrari, 2,85 saniyelik 0-100 ve 340 km/s’lik maksimum sürat ile işlerin iyice çığrından çıktığının mesajını iletmişti.
Aradan geçen 3 aylık zaman diliminin ardından bu kez karşımıza sürpriz bir şekilde SR38 adını verdiği özel üretim bir model çıkartan marka, özellikle tasarım konusunda Pista’nın da üzerinde bir iş ortaya koymayı başarmış. Concorso d’Eleganza Villa d’Este etkinliğinde tanıtımı gerçekleştiriği duyurulan modelin üretimi ise kelimenin tam anlamıyla eşsiz.
Enzo’nun elinin değdiği son otomobil olarak hafızalarımızdaki yerini koruyan F40‘a ithafen geliştirilen SP38’den sadece tek bir örnek olarak podyumda olacak. 488 GTB tabanlı olarak geliştirilen modelin motor bölümünde, standart versiyonda yer verilen 3,9 litrelik sekiz silindirli makinenin birebir şekilde korunduğunu görüyoruz. Bu da 661 beygirlik güçte herhangi bir değişim olmadığının işareti. SP38’in en ayırt edici noktasıysa hemen fark edilebileceği gibi tasarımı.
Ön bölümünde yer verilen ince farları ve agresif yapılı karbon fiber tampon eklentisi araca, Japonya’ya özel olarak geliştirilen J50‘de olduğu gibi ortaya çok ciddi bir karakter koyuyor. Arka bölümde de yeni jenerasyon modellerinde pek fazla görmeye alışık olmadığımız kapalı bir yapıyla tamamlayan Ferrari, egzoz çıkışlarına ise entegre şekilde yer veriyor. Kokpit detaylarıyla ilgili henüz detayların paylaşılmadığı S38 26 Mayıs’ta gerçek dünyada karşımızda olacak.
0 comments