- Petlas, Prestige Sport ile Premium Segmentte İddialı
- Türkiye’de Yılın Otomobili Seçiminde 42 Model Yarışacak
- Koçaslanlar’dan Bayram Yolculuğu İçin Önemli Araç Bakım Uyarısı
- Ford Otosan, Ankara Akyurt’ta Yeni Yedek Parça Dağıtım Merkezi Açtı
- Yeni BMW iX 700 km Varan Menzili ve Yenilenen Tasarımıyla Yollarda
- Volkswagen Ticari Araç’ın eHybrid Modeli Multivan Yenilenen Özellikleriyle Satışa Sunuldu
- Volkswagen’in Premium SUV modeli Yeni Tayron Satışa Sunuldu
- Hyundai Motor Türkiye Elektrikli Araç Üretimine Hazırlanıyor
- 530 km Menzilli BYD TANG Türkiye’de Satışa Sunuldu
- Premium Segmentte 2024’ün Lideri Bir Kez Daha Mercedes-Benz
2019 BMW 3 Serisi’nden İlk Detaylar
BMW’nin Türkiye’de en çok tercih edilen modellerinden biri konumunda olan 3 Serisi, 2019 model yılıyla güncellenmek için bir süredir geliştirme sürecinde. Bu süreçte kamuflajlı olarak kameralara yakalansa da teknik detaylarıyla ilgili bilgilerinin tahminlerin ötesine geçmediği yeni jenerasyonla ilgili nihayet resmi detaylar da gelmeye başladı.
Ekim ayında kapılarını açacak olan Paris Otomobil Fuarı‘nda sahne alması beklenen modelinde bu zamana kadarki en sportif hamlesini yapmaya hazırlanan BMW, tasarım ve motor gibi iki ana başlıkta hatırı sayılır değişimlerle karşımızda olacak. Bir önceki jenerasyona göre 55 kilogram gibi ciddi bir hafifleme elde edildiğini gördüğümüz 3 Serisi’nin ağırlık merkezi de 10 birim aşağı çekilmiş durumda. Bu da sürüş dinamiklerindeki farklılıklar konusundaki önemli işaretlerden birisi.
G20 koduyla sokaklara çıkacak yeni jenerasyon 3 Serisi’nin kaputunun altında, BMW’nin bu zamana kadar ürettiği en güçlü dört silindirli motoru göreceğiz. Bu motorda güç konusunun yanında verimliliğe de odaklandığının altını çizen mühendisler, yüzde 5 oranında daha tutumlu olma sözünü de veriyor. Şanzıman ayağında ise revize edilmiş 8 ileri otomatik ünite yer alacak.
Şimdilik motorun teknik değerleriyle ilgili detay vermekten kaçınan resmi kaynaklar daha çok sürüş dinamiklerindeki parçalara odaklanmış durumda. Bu çerçevede paylaşılan verilerin başında ağırlık dağılımı geliyor. 50:50 gibi dengeli bir dağılımla geleceği söylenen modelin ağırlık merkezinin de aşağı çekilmiş olması hissedilir derecede fark yaratacak gibi. Süspansiyon konusuna da ayrı bir özen gösteren BMW, M Sport süspansiyonların sönümleme kuvvetinin bir öncekine göre yüzde 20 oranında artırıldığını vurguluyor.
0 comments