Yenilenen Mercedes C-200’e EQ Boost Motor Takviyesi

Mercedes-Benz’in son 10 yılda en çok satan modeli C-Serisi kapsamlı bir şekilde yenilenerek beşinci nesline kavuştu. Motorlar haricinde değişiklikler ağırlıklı olarak ön tarafa odaklanırken, ön farların yanı sıra arka aydınlatma grubu da yeni bir tasarımla göz dolduruyor.

Yeni Mercedes-Benz C-Serisi tamamen yeni bir elektronik mimari ile yollara çıkarken, geniş dijital gösterge paneli kadar yeni bilgi ve eğlence sistemi de benzersiz bir deneyimi sunmayı hedefliyor. Bizde sizler adına makyajlanan C-Serisi sedanı inceledik.

TASARIM/DONANIM
Üretiminin beşinci yılında kapsamlı olarak yenilenen Mercedes-Benz C-Serisi, görsel açıdan ağırlıklı olarak yeni farları ve arka aydınlatma grubu ile göz dolduruyor. Yeni C-Serisi’nin tampon veya radyatör ızgarası gibi detayları, Standart, AMG veya EXCLUSIVE tasarım paketlerine göre farklılık gösteriyor.
İstanbul’da test ettiğimiz yeni Mercedes-Benz C-Serisi’nin sadece teknik alt yapısı ve motorları değil aynı zamanda dış tasarımı da yenilenmiş. Dış tasarımdaki yenilikler daha çok ön farları ve arka aydınlatma grubunu kapsıyor. Makyajlı Sedan ve Estate gövde tiplerinde AMG Tasarım Konsepti ile birlikte (test otomobilimizde de olan) elmas görünümlü ön ızgara standart olarak sunulmuş.

Bunun dışında tüm donanım seviyelerinde tamponlar yeniden tasarlanmış. Yeni tamponlar, EXCLUSIVE dış mekân tasarım konseptini daha da vurgulamış ve AVANTGARDE dış mekân tasarım konseptine daha da dinamik bir görünüm kazandırmış diyebiliriz. Ön tamponda gümüş şeritli (standart), krom kaplamalı şeritli (AVANTGARDE dış mekân tasarım konsepti) veya üç parça krom şeritli süslemeler (EXCLUSIVE dış mekân tasarım konsepti) ile donatılmış. Test aracımız olan AMG Tasarım Konsepti’nin ön tamponu yenilenirken, arka tamponun ise difüzörü yeniden yorumlandığını görmekteyiz.

Sportif tasarımlı iç mekân, yüksek kalite algısı ve akıcı formlarıyla yeni Mercedes-Benz C-Serisi, modern lüksün yeni yorumu niteliğini taşıyor. Orta konsol dikkat çekici dekoratif süslemeleri tarafından vurgulanırken aynı zamanda bu süslemeler, isteğe bağlı olarak mat cilalı ceviz ağacından ahşap veya antrasit rengi meşe ağacından ahşap olarak tercih edilebiliyor.

Aracın orta konsoldaki 3 boyutlu gerçek ahşap uygulamalar modern bir görünüm sergilerken, iç mekâna el işçiliğinin kalitesini yansıtmış. Yeni iç mekân renk alternatiflerinde magma grisi/siyah konsol kombinasyonu dışında AMG Tasarım Konsepti için sunulan eyer kahvesi de öne çıkıyor. KEYLESS-GO anahtarsız çalıştırma fonksiyonu standart donanım olarak sunulurken, yeniden tasarlanan start-stop düğmesi türbin görünümüyle iç mekandaki sportif dinamizmi destekliyor. Araç anahtarı da yenilenirken, müşterilere parlak krom kaplamalı siyah, krom kaplamalı beyaz ya da mat krom kaplamalı beyaz olmak üzere üç farklı anahtar seçeneği de sunulmuş.

İsteğe bağlı donanım olarak sunulan MULTIBEAM LED teknolojili farlar C-Serisi için yeni bir donanım. Önceden sunulan LED Akıllı Işık Sistemi’ne kıyasla yeni fonksiyon olarak yol ağzı aydınlatması, döner kavşak aydınlatması, şehir aydınlatması ve kötü hava koşulları aydınlatması sunulmuş.

Bununla birlikte yenilenen S-Serisi’nin ekran konsepti ile donatılan yeni C-Serisi isteğe bağlı olarak “Classic”, “Sport” ve “Progressive” olmak üzere üç farklı stilde tamamen dijital bir göstergeyle donatılabiliyor. Standart olarak sunulan “Klasik” stildeki gösterge paneli iki adet tüp formunda göstergeyi esas alıyor. Tüp şeklindeki ana göstergelerin ortasında 383×600 piksel çözünürlükte 5 inç büyüklüğünde renkli bir ekran bulunuyor. İsteğe bağlı olarak 1.920 x 720 piksel çözünürlüğe sahip, 12,3 inç büyüklüğünde geniş dijital bir gösterge ekranı devreye giriyor. Yenilikçi ve son derece modern ekran tasarımı “Classic”, “Sport” ve “Progressive” olmak üzere üç farklı stil alternatifi sunulmuş.

MOTOR&PERFORMANS
Yeni Mercedes-Benz C-Serisi’nde giriş seviyesi olarak yeni bir dört silindirli benzinli motor ailesi devreye alınmış. Bunun dışında 1,5 litre hacimli motora sahip C 200 ve C 200 4MATIC versiyonlarında (test otomobilimizde yer alan) kayışla tahrik edilen marş jeneratörüne sahip 48 Volt besleme sistemi kullanılmış.

C 200 (Karma koşullarda yakıt tüketimi 6,8-6,3 lt/100 km, Karma koşullarda CO2 emisyon salınımı 154-144 g/km)2 ve C 200 4MATIC (Karma koşullarda yakıt tüketimi 7,2-6,9 lt/100 km, Karma koşullarda CO2 emisyon salınımı 165-156 gr/km)2 versiyonlarında 184 BG/135 kW, 280 Nm üreten bir motorla birlikte 10 kW ve 160 Nm ek güç üreten elektrik motoru görev yapıyor. 48 Volt besleme sistemi ve EQ Boost’tan oluşan kombinasyon yakıt tüketimini daha da düşürmeye yardımcı olan ve bunun yanı sıra sürüş dinamiklerini ve konfor seviyesini daha da arttıran ek sistemlere imkan tanımış.

EQ Boost hızlanma anında 184 BG/135 kW üreten benzinli motoru 10 kW ek güç ile destekliyor ve böylece turbo boşluğunu dengeliyor. Boost desteği aynı zamanda vites değişimlerinde, motoru mümkün olan en kısa sürede hedef devire ulaştırma anında da devreye giriyor ve böylece otomatik şanzıman vites değişim hızı artıyor.

Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi 4MATIC
C 200, C 220 d ve C 400 sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi 4MATIC ile donatılmış. Her türlü yol koşullunda üstün yol tutuş sunan sistem yüzde 45 ön ve yüzde 55 arka tork dağılımıyla sürüş güvenliğinden ödün vermeden üstün sürüş dinamikleri sağlıyor. Daha önce de olduğu gibi ESP® ile elektronik çekiş sistemi 4ETS’nin bir arada çalıştığı sistem, alışagelmiş kilitli diferansiyeli gereksiz kılıyor. Bu bir yandan ağırlık avantajı sağlarken, aynı zamanda üstün sürüş dinamikleri ve konfor sunuyor.

GÜVENLİK
Yeni C-Serisi, Mercedes-Benz’in en güncel ve en yeni sürüş destek sistemleriyle sürüş güvenliğini tesis etme noktasında sürücünün hayatını kolaylaştırmaya devam edilmiş ve birçok sürüş koşulunda kısmen otonom sürüş gerçekleştirmiş.

Yeni C-Serisi’nde Aktif Direksiyon Yardımcısı, Aktif Şerit Takip Yardımcısı ve Aktif Acil Durum – Durma Yardımcısı gibi yeni donanımlar da sürüş güvenliğini tesis etme noktasında sürücüyü desteklenmiş.
Yeni C-Serisi’nde daha da gelişmiş bir Aktif Fren Yardımcısı standart olarak kullanıma sunulmuş. Aktif Fren Yardımcısı; yavaş ilerleyen, durmak üzere olan ve duran araçlara, yoldan karşıya geçen yayalara ve hatta bisikletlilere olası bir çarpmanın şiddetini azaltmaya veya tamamen önlemeye yardımcı oluyor.

Yeni Mercedes-Benz C-Serisi tamamen yeni bir elektronik mimari ile yollara çıkarken, geniş dijital gösterge paneli kadar bilgi ve eğlence sistemi de benzersiz bir kullanıcı deneyimi sunulmuş. S-Serisi’nden aktarılan sürüş destek sistemleri arasında Aktif Direksiyon Yardımcısı, Aktif Şerit Takip Yardımcısı ve Aktif Acil Durum Durma Yardımcısı gibi yeni donanımlar da sürüş güvenliğini tesis etme noktasında sürücüyü desteklenmiş.

FİYAT
Test aracımız olan Mercedes-Benz C200 4Matic AMG’nin anahtar teslim satış fiyatı 460.200 TL’dir.

YORUM FARKI
Mercedes ailesinin en sevilen modelleri arasında yer alan C200, makyajlanan tasarımı, elden geçirilen iç mekan detayları ve yeni 1.5 EQ Boost motoruyla test süremiz içinde benden tam not almayı bildi. Özellikle işin performans kısmında oldukça iddialı olan bu yeni benzinli Turbo motor gerek yakıt tüketimi gerekse de kusursuz elektriksel etkisiyle rakiplerini geride bırakacak gibi duruyor.

Tasarımında konforuna kadar kusursuz işçiliği ile müşteri kitlesinin beğenisine sunulan bu otomobilin gelen son zamlarla birlikte fiyatı biraz daha tuzlansa da elbette ki müşterileri tercihlerine devam edecektir diye düşünüyorum.

Şimdiden keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizide emniyet kemerini takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!
Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Oto Sevdası- The Makina
linkedin.com/Hakan ALKAN