Elektrikli Sürüş Keyfinin Yeni Sürümü: BMW i3s

BMW i3, S versiyonunu kazanarak artık ikili olarak yoluna devam ediyor. BMW i departmanın iki üyesinden birisi olan i3, 2018 model yılıyla yoluna devam ediyor. Standart versiyonunun yanında artık “i3S” adıyla bir de performans modeli kazanan BMW i3, elektrikli dönüşümün devam ettiği şu günlerde iyileşmiş özellikleriyle daha çok dikkat çekmeye çalışıyor.

BMW’nin açıkladığı genel değerlere baktığımızda halen daha çok şehir içi kullanıma uygun olarak nitelendirebileceğimiz menzil sınırlarında gezinen BMW i3, tasarım bazında da makyaj niteliğinde değişimler barındırıyor. Çevreci felsefesini kullanılan malzemelerin geri dönüştürülebilir yapıda olmasıyla sürdüren BMW i3’ün teknik anlamda belki de en dikkat çeken özelliği şarj hızındaki iyileşme olacak.

Tasarım & Donanım
Üzerindeki tüm ışıklandırma ünitelerinde LED teknolojisinin kullanıldığı 2018 model yıllı i3 ailesinde ufak çapta tasarım oyunlarına yer veriliyor. Ön ve arka tamponlarda yapılan bu ufak değişimler arasında bu bölümlerin gövde rengiyle tamamlanması dikkat çekebilecek parçalar arasında.

Üzerinde 20 inç‘lik jantları barındıran i3S’in görünüm olarak daha sağlam bir karakter ortaya koyması da kaçınılmaz sonuçlardan birisi olmuş. Kokpit bölümüyle kimilerince ciddi anlamda eleştirilen i3’ün bu tarafında da devrimsel nitelikte bir değişim bulunmuyor diyebiliriz.

Karbon fiberle güçlendirilmiş plastik parçaların yoğunlukta kullanıldığı bölüm geri dönüştürülebilir yapıdan oluşuyor. Kokpit bölümünün merkezinde büyüklüğü 10,25 inç çözünürlüğüyse 1.440×540 piksel olan multimedya ekranı (Apple CarPlay destekli) beraberinde getiren i3’te sesli komut algılama sisteminin ciddi anlamda geliştirildiğinin altı çiziliyor.

Şehir içi kullanım üzerine oluşturulmasından ötürü BMW’nin trafik ve park kriterlerinde kullanıcıya yardımcı olacak elektronik destekler üzerine yoğunlaştığı araçta önemli asistanlara yer veriliyor.
i3’te ilk kez sunulacak olan gerçek zamanlı sokak park servisiyle birlikte, park asistanı, yaya algılama ve uyarı, aktif hız sabitleyici, gerçek zamanlı trafik bilgisi gibi parçalar bu anlamda dikkat çekenler arasında ön planda.

Motor & Menzil
Motor bölümünde ufak da olsa değişimler barındıran BMW i3’ün standart versiyonunun değerlerine baktığımızda 170 beygir güç ve 250 Nm tork değerleriyle karşılaşıyoruz.

Güncellenen motorla 0’dan 100’e hızlanmasını 7,3 saniyede tamamlayan i3, saatte maksimum 150 kilometre hıza erişebiliyor. İlk kez sokaklara çıkan sportif versiyon i3S‘te ise bu değerler 184 beygir güç ve 270 Nm tork olarak değişiklik gösteriyor.

0’dan 100’e 6,9 saniyede çıkabilen i3S’in erişebildiği maksimum sürat değeriyse 160 km/s olarak verilmiş. Üzerinde BMW tarafından geliştirilmiş lityum-iyon bataryaların görev yaptığı BMW i3 ve BMW i3S’te sunulan menzil değerindeyse herhangi bir değişim olduğunu söylemek pek mümkün değil.
BMW, i3’ün test koşullarındaki menzil değerini 290 ile 300 kilometre arası olarak açıklarken, bu değer i3S’te 280 kilometre civarlarında geziniyor. Daha gerçekçi olarak nitelendirebileceğimiz günlük kullanım verileriyse her iki model için 190 kilometre civarlarında!

Kullanıcılar dilerlerse menzil artırıcı niteliği taşıyan 38 beygirlik iki silindir benzinli motoru araçlarına ekletebiliyor. Bu motorla birlikte BMW i3’ün menzil değeri maksimum 330 kilometreye kadar çıkabiliyor. Bu bölümde belki altı en çok çizilmesi gereken parça BMW’nin “360° ELECTRIC” adını verdiği yeni şarj kablosu diyebiliriz.

BMW i3 bu yeni kabloyla birlikte yaklaşık üç saatlik bir şarj ile 180 kilometre kat edebilecek seviyeye gelebiliyor ki bu da standart kablonun sunduğundan beş kat daha fazla hız demek. Buna ek olarak, akıllı telefon uygulamasıyla şarj işlemini kontrol etmek ve erişimi bir kart aracılığıyla kullanımı yönetmek de mümkün. BMW’nin ChargeNow kartına sahip sürücüler, dünyanın en büyük toplu şarj istasyonları ağına sınırsız erişme imkânına sahip olabiliyor.

GÜVENLİK
Elektrikli otomobillere özel olarak geliştirilen i3s’ün güvenlik tedbirleri karbondan üretilmiş son derece güçlü bir yolcu bölümü de dışarıdan gelecek etkilere karşı güvenilir bir koruma sağlamış! Otomobilde yer alan standart güvenlik ekipmanları ise, geri görüş kamerası, trafik yoğunluk bilgisi, park asistanı, ABS ve EBD fren sistemlerine yer verilmiş!

FİAT
Test aracımız Yeni BMW i3s’in anahtar teslim satış fiyatı 324.400 TL’dir. Aracın i3’ü 286 binden başlamaktadır. Bununla birlikte elektrik bataryasının 24 aylık kira bedeli 7100 TL olduğunu da ifade etmek isteriz!

VİDEO

YORUM FARKI
Gerek tasarımı, gerekse de yol tutuş ve konforu baz alacak olursak i3s gerçekten mükemmel bir şehirli elektrikli… Ancak benim en çok şikâyetçi olduğum konu ise zamanımızın elektrikli araçlarının menzil mesafesinin oldukça yetersiz ve dolum istasyon sayılarının da az olması!

Otomobil üreticileri bu durumu ne zaman aşarlarsa içten yanmalı motorun devri de o zaman biter diye düşünüyorum. Ancak otomobil üreticilerinin de hakkını yememek gerek zira BMW i3s’de olduğu gibi ortaya çıkan muhteşem tasarımlı araçlar sayesinde gelecek de dediğim yere gelmememiz de imkânsız olsa gerek…

i3s’e dönecek olursak BMW mühendisleri gerçekten güzel iş çıkarmışlar. Aracın konforu ve performansı muhteşem! Fiyatı ise biraz tuzlu… Geleceğin otomobil teknolojisi hiç kuşkusuz elektrikli motorlar olacak. BMW de geleceğe şimdiden i3s ile göz kırpmış. Şimdiden kendini geleceğe adapte etmek isteyen i3s kullanıcılarına keyfi bol kazasız sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Oto Sevdası- The Makina
linkedin.com/Hakan ALKAN