Konforla Sürüş Hiç Bu Kadar Uyumlu Olmamıştı: Yeni Mazda6…

Mazda ailesinin konforlu ve geniş üyesi konumunda olan Mazda6, geçmişten gelen alışıla gelmiş konforu sıra dışı bir tasarımla birleştirmiş… Aile otomobili vurgusunu ön planda tutarak Türkiye pazarında son dönemde adından söz ettiren Mazda6, ailenin diğer fertlerinde yer alan akıcı tasarımın devamı niteliği taşıyor! Üstün güvenlik önlemleriyle de ön plana çıkan yeni Mazda6’yı sizler için test etme fırsatı bulduk…

TASARIM
Yeni Mazda6’nın dış tasarım detaylarının başında göze çarpan en önemli özelliği bizce dinamik görünümüyle sportif çizgilerin birbiriyle çok iyi bir şekilde harmanlanması olmuş! Diğer Mazda modellerinde de ön plana çıkarılan kaslı yapı Mazda6’da da müşterilerinin beğenisine sunulmuş… Ön kaputtan ön ızgaranın altına doğru uzanan tasarım çizgisi Mazda6’nın önden görünümüne ayrı bir hava katmış! Buna paralel olarak arkaya doğru uzanan ön far ve onu tamamlayan sis lamba çizgileri de çok hoş olmuş… Ayrıca 18 inçlik çelik alaşımlı jantları da Mazda6’nın dış tasarımında öne çıkan bir diğer ayrıntı. Otomobilin arkasından baktığımızda ise ön tasarıma paralel olarak geliştirilen arka far yapısı ve bunu tamamlayan büyükçe Mazda logosu da Mazda6’nın farkını ortaya koymuş. Genelde sade tasarım detayların kullanıldığı Mazda6 sitemizden bu konuda tam not aldı!

KONFOR VE İÇ MEKAN
Yeni Mazda6’nın iç kabinine geçtiğimizde dekoratif şekilde tasarlanmış ve yüksek kalitede sunulmuş iç mekan işçiliği bizi karşıladı. Ferah ve geniş olarak tasarlanan Mazda6’nın iç mekanında kullanılan siyah kaplamalar da oldukça şık olmuş! Bunun haricinde çift bölgeli klima sistemi, üç kollu spor deri direksiyon simidi, kolay okunabilen gösterge tablosu, direksiyon üzerine konumlandırılmış kısa yol tuşları, sınıfının en büyük bagaj hacmi arasında olan 519 litrelik bagaj hacmi, hız kontrol sistemi, anahtarsız çalışma, radyo, MP3 çalar gibi özellikler ile Mazda6’yı sınıfının en konforlu otomobilleri arasında yer aldı.

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Test aracımız olan Mazda6’da 2.0 litrelik motor üzerinde 4500 devirde 193 Nm’lik tork üreterek 155 HP’lik bir güç elde ediyor. Tork oranı bize biraz az gelse de otomatik vites olmasına rağmen atak bir görüntü ortaya koydu! Şehir içi kullanımlarımızda ortalama 11 litrelik yakıt tüketim değeri sunan Mazda6, bu tüketim değeriyle bize rakipleri arasında fazla bir fark göstermedi. Gerek vites geçişlerindeki sorunsuzluğu gerekse de performans özellikleriyle Mazda6 sürücüsünü tatmin edeceğe benziyor…

GÜVENLİK
Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında üstün güvenlik önlemleriyle ön plana çıkan Mazda6’da ABS, EBD, acil fren sistemi (EBA), dinamik stabilite kontrolü (DSC), sürücü,yolcu, yan, perde hava yastıkları, lastik basınç izleme sistemi (TPMS), acil durum sinyal sistemi (ESS) gibi birçok güvenlik tertibatını müşterilerinin beğenisine sunuyor…

FİYAT
Test aracımız olan Mazda6 Sport’un anahtar teslim satış fiyatı 108.000 TL’dir.

SONUÇ
Sonuç olarak Mazda6’nın özellikle konforlu sürüşü beni çok etkiledi! Vites geçişlerindeki rahatlığı, yol tutuşu, malzeme kalitesi, güvenlik ekipmanları da beni etkileyen diğer faktörler arasında yerini aldı… Ancak şunu eleştirmeden geçemeyeceğim. Bence geleceğin otomobillerinde ön planda tutulan en önemli özellik otomobilin beygirine göre uygulanan tork oranı. Bu kasa ölçülerindeki bir otomobilin tork oranın biraz daha yüksek seviyelerde olmasını beklerdim doğrusu! Diğer Mazda modellerinde de karşımıza çıkan düşük tork seviyelerinin önümüzdeki dönemde Mazda mühendisleri tarafından yeterli seviyeye getirileceği görüşündeyim. Umarım benim sesimi de duyarlar… Bütün bunların ışığında yenilenen Mazda6 Türk tüketicisinin özlem duyduğu bir otomobil olarak karşımıza çıkıyor ve satışlarının da bu doğrultuda yukarılara çıkacağından da hiç kuşkum yok! Şimdiden bu keyifli ve konforlu otomobili alacaklara kazasız sürüşler dilerim…

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Hakan Alkan