Son Dakika Haber

Fantastik Evrim: Yeni Peugeot 3008

By Hakan Alkan on 03 Eylül 2020

Peugeot‘nun halihazırda hemen her grupta zirveye oynamasındaki çıkış noktalarının başında şüphesiz 3008 geliyor. Kendinden sonra gelenler için adeta bir öncü niteliği taşıyan model, bir önceki nesline göre geçirdiği evrimle aslında markasının içerisinde bulunduğu dönüşümünde mesajcısı olmuştu.

2017’de yılın otomobili ödülüne de layık görülen 3008, süreç içerisinde Qashqai’nin elinde olan SUV liderliğine ortak olup, onu geride bırakmayı dahi başardı. Uzun süredir tanıtımı için geri sayımına devam ettiğimiz 2021 Peugeot 3008 de, bugün gerçekleştirilen etkinlikle birlikte, var olan başarıyı perçinleme potansiyelini birlikte getiriyor. Araçta yapılan makyaj niteliğindeki değişimler, güncel modellerdeki modern dinamikleri yansıması olarak kendisini gösteriyor.

Dış ve iç bölümünde makyaj niteliğinde değişimler yapılan yeni 3008’de, 508 ve 2008’den de alışık olduğunu güncel karakter reçetesi uygulanıyor. Ön bölümde LED gündüz farlarının tampona dikey şekilde uzatılması ve tamponun yeni sportif yapısı aracın görünümünü bir adım daha yukarıya taşıyor. Arka tarafta ise değişim açısından ciddi bir fark olmadığını söyleyebiliriz. Kokpit kısmı Peugeot cephesinin şüphesiz en önemli silahları arasında. i-Cockpit dinamiklerinin yeni nesliyle kullanıcı deneyimini bambaşka bir noktaya taşıyan marka, yeni 3008’de de bunu güçlendiriyor. 10 inç boyutunda yeni bir merkezi bilgi-eğlence ekranı bu kapsamda kendisini gösterirken, yeni kaplamaları da burada fark yaratacaklar arasına ekleyebiliyoruz. Güncelleme kapsamında Dur-Kalk özellikli Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Yardımı ve yeni nesil Otonom Acil Durum Freni gibi elektronik desteklerde de iyileştirmeler kullanıcıları bekliyor olacak.

3008’in kaputunun altında da 2021 model yılıyla birlikte nitelikli yenilikler olacak. Burada en dikkat çekenler ise iki farklı versiyon üzerinden gönderilen kablo ile şarj edilebilir hibrit seçenekler. HYBRID4 300 veHYBRID 225 olmak üzere isimlendiriken versiyonlarda benzinli PureTech motor iki adet elektrik motoruyla kombin edilecek. Elektrik motorları burada tek başına yaklaşık 110 beygirlik bir güç ortalamasıyla hizmet ediyor. Kombinasyonda ise 225 ve maksimumda 300 beygire kadar ulaşan bileşim asfalta yansıtılacak. Tork ise 360 Nm dolaylarında. Hibrit seçeneklerin saf elektrik sürüş deneyimi sunacağını da belirtmek gerekiyor. Paylaşılan verilere göre bataryanın tamamen dolu haliyle 59 kilometre kat etmek mümkün olacak.

Hibrit seçeneklerin şarj süresi ile 7,4 kW kaynaklı Wall Box üzerinden 1 saat 45 dakika olarak paylaşılıyor. Şarj süresi kaynağın niteliğine göre 7 saate kadar çıkabiliyor. Hibrit dışında kullanıcıları daha önceki versiyonlardan da tanıdığımız benzinli ve dizel motorlar bekliyor. Dizel ayağında 1,5 litrelik ünite 130 PS ile geliyor. Benzinlide ise 1,2 PureTech 130 PS , 1,6 litre ise 180 PS ile tercihler arasında olacak. 3008 ailesinin performans zirvesi 300 beygir güç ve 520 Nm torkla geliyor. Bu noktada aracın 0’dan 100’e 5,9 saniyede çıkabilmesi ve maksimumda 235 km/s hıza çıkabileceğini görüyoruz. Avrupa pazarındaki satış süreci bu yılın son çeyreğinde başlayacak olan yeni 3008’in Türkiye pazarına ise 2021’de gelmesini bekliyoruz