Son Dakika Haber

TEST / İNCELEME: YENİ PEUGEOT 208

By Hakan Alkan on 19 Mart 2021

Türkiye’de en çok tercih edilen otomobil modellerinden Peugeot 208, 2021 versiyonuyla çok daha farklı bir görünüşe kavuşmuş durumda.

Yuvarlak hatlarını koruyan ancak önü çok kışkırtıcı hale getirilen otomobil, özellikle sarı lansman rengi ve GT Lite donanımıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Firmanın yeni tasarımı dilinin arka tarafında da devam ettiren Yeni nesil Peugeot 208, direkt olarak Peugeot-Citroen CMP platformu üzerine kurulduğunu da ifade etmek isteriz.

Yenilenen 208 hakkında ayrıntı inceleme yazımız sizlerle;

TASARIM / DONANIM
Tüm PEUGEOT modelleri gibi yeni 208 de önden bakıldığında özgün ve karakteristik bir görünüm sergilenmiş. Heybetli ve iyice aşağıya doğru uzanan büyük radyatör ızgarası kadar üç parçalı aslan pençesine sahip full LED ön farlar da (versiyona bağlı olarak) marka imzası olarak dikkat çeken başka bir ayrıntı…

Buna paralel olarak tek parça olarak tasarlanan ön tampon, ortasında ‘Aslan’ logosu ve tek parça devasa büyüklükte radyatör ızgarasıyla dikkat çekiyor.

208’e yan profilden incelediğimizde ön camın yeni konumu dikkat çekiyor. Geriye doğru çekilen ön camın konumu daha uzun ve yatay bir motor kaputunu beraberinde getiriyor. Sportif görünümün altını çizmek için köşeyi tamamen kaplayan aslan pençeli arka stop lambası arka çamurluk ağızı ile aynı hizada bulunuyor.

Aynı zamanda GT Line ve GT versiyonlarında parlak siyah çamurluk çerçeveleri devreye giriyor. Dolayısıyla bu tasarım uygulaması aracın daha geniş ve kaslı görünmesini sağlamış. Ancak bundan sonra GT Line versiyonu olmayacağını sadece GT olarak satışta olacağının da altını çizmek isteriz.

Söz konusu premium versiyonlarda 17 inç jantlar için aerodinamik etkiyi artıran ve tüketimi düşüren eklentiler sunulmuş.

Tıpkı PEUGEOT SUV 2008/ SUV 3008/SUV 5008/508 modellerinde olduğu gibi yeni PEUGEOT 208’in de arka kısmında 3 parçalı aslan pençesine sahip dinamik tasarımlı stop lambalarının arasını bagaj kapağını boydan boya kaplayan parlak siyah bir bagaj bandı dolduruyor. Donanım versiyonuna bağlı olarak arka tamponun altında parlak siyah bir tampon eklentisi ve yine motor seçeneğine bağlı olarak krom çift egzoz çıkışı sunulmuş.

Kokpit tasarımı (i-Cockpit) gerçekten fütüristik görünen araç, burada daha önce görülmeyen 3D i-Cockpit sistemiyle gelmişti. Bu sistem söylendiği kadarıyla göz alıcı üç boyutlu grafikler karşınıza getiriyor. Android Auto ve Apple CarPlay destekleri unutulmayan araç, iç donanımıyla gerçekten göz dolduruyor.

Eller: kabin içindeki tüm düğmeler ve kumandalar sürücünün kolayca ve gözünü yoldan ayırmadan erişebileceği bir konuma yerleştirilmiş. Active donanım seviyesinden itibaren orta konsol dolu olup karbon temalı yüzey, parlak siyah ve krom eklentiler gibi kaliteli malzemelerle süslenmiş.

Kompakt boyutlu direksiyon simidi üst sınıf bir spor otomobili algısı oluştururken EAT8 vites kolu sezgisel ve ergonomik bir kullanım sunulmuş. Yine markanın diğer modellerinde olduğu gibi direksiyon üzerindeki kulakçıklar viteslere manuel olarak müdahale etme imkânı tanınmış.

Yeni PEUGEOT 208’in kabininin farklı noktalarına serpiştirilen saklama alanları ve gözleri kullanım ergonomisini desteklenmiş. Kapı cepleri ve torpido gözü dışında donanım versiyonuna bağlı olarak ön koltukların arasındaki kol dayamanın altında büyük bir saklama alanı, vites kolunun önünde açık bir göz ve orta konsolda akıllı telefonlar için kablosuz şarj özelliğine sahip bir saklama alanı olmak üzere farklı çözümler kullanıma sunulmuş.

MOTOR / PERFORMANS
1199 cc hacmindeki turbo benzinli ünite 5500 d/d’de 130 HP güç, 1750 d/d’de 230 Nm tork sunuyor. Açıklanan fabrika verilerine göre yeni 208’in bu kombinasyonla son hızı 208 km/s olurken, 0-100 km/s hızlanmasını 8.7 saniyede gerçekleştiriyor.

Karma yakıt tüketimi fabrika verilerinde 4.5 litre olarak açıklanmış durumda. Küçük ve hızlı bir aracı kullanırken gaz pedalına ekonomik tüketimi göz önüne alarak bastığınız zaman 6.2 litre gibi bir ortalama tüketim sonucu çıkıyor. 8 ileri oranlı otomatik şanzımansa bizim için Peugeot ürün yelpazesinin gizli kalmış kahramanı. Ayarları çok iyi yapılmış, ne zaman ne isterseniz ona tam beklediğiniz gibi karşılık veriyor.

Bu yakıt tüketimine elbette ECO modda ulaştığımızı belirtmek isteriz. Otomobili Spor moda aldığınızda ise adeta agresifleşen bir canavara dönüşen 208’i muhteşem ani hızlanması ve performansı bizi kendine hayran bıraktı.

GÜVENLİK
EAT8 ile sunulan Dur&Kalk fonksiyonlu Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (ACC) öndeki aracı belirlenen bir mesafeden takip etme olanağı sunuyor. Dur & Kalk fonksiyonu kullanılan sürüşlerde durma süresinin 3 saniyenin altında olması halinde motoru yeniden çalıştırma fonksiyonu otomatik çalışıyor ve araç kendi gaza basarak yolculuğa devam edilmesini sağlıyor.

Aksi durumlarda gaz pedalına veya direksiyon kolonundaki düğmeye basarak yeniden çalıştırma ve seyir gerçekleştirilebiliyor.

Fonksiyon 0 km/s’den itibaren kullanılabiliyor. Şerit Konumlandırma Yardımcısı (Dur&Kalk fonksiyonlu Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi (ACC) ile sunuluyor) ile sürücü şerit içindeki konumunu spesifik olarak seçebiliyor. 5 km/s ile 140 km/s arasında çalışan, gündüz ve gece sürüşlerinde yayaları ve bisikletlileri de algılayan Otomatik Acil Durum Fren Yardımcısı olası bir çarpışma riski konusunda sürücüyü uyarıyor.

Aktif Şerit Takip Asistanı 65 km/s ve üzerindeki hızlarda aracı şeritte tutmak için direksiyon müdahalesinde bulunuyor. Sürücü Dikkat Dağınıklığı Algılama Sistemi 65 km/s ve üzerindeki uzun süreli sürüşlerde direksiyon hareketlerinden çıkarttığı analizlerden sürücünün algısının açık olup olmadığını takip ediyor.

Akıllı Farlar, Hız Sınırı Algılama ve Önerme, Gelişmiş Trafik İşareti Tanıma Sistemi (Dur levhası, Giriş Yok levhası, hız sınırları trafik işaretleri), 12 km/s itibariyle çalışan Kör Nokta Uyarı Sistemi ve Elektrikli El Freni gibi donanımlar sürüş güvenliğini destekliyor.

FİYAT
Test otomobilimiz olan Yeni 208 GT 1.2 Puretech 130hp EAT8’in anahtar teslim satış fiyatı 279 bin TL’dir. 208 Ailesinin ülkemizdeki giriş fiyatı ise 169 bin TL’den başladığını da ifade etmek isteriz.

YORUM FARKI
Öncelikle efsane 205 ruhunu özleyenlere iyi bir haberim var 🙂

Peugeot 208 GT bu beklentinize çok rahat bir şekilde cevap verebilecek bir araç olarak satışa sunulduğunu ifade etmek isterim. Kullanımı son derece keyifli ve onu kullanırken kabiliyetlerinden emin olarak kendinizi güvende hissediyorsunuz. Günümüz fiyatlarına göre iyi bir fiyatlandırma ve herkese hitap edebilecek motor seçenekleri, donanımlara sahip olması da onun yolunu açacak önemli etkenlerden olacaktır diye düşünüyorum.