Home   >   Test Merkezi   >   TEST / İNCELEME: PEUGEOT 3008

TEST / İNCELEME: PEUGEOT 3008

By on 20 Haziran 2021

Peugeot‘nun hali hazırda hemen her grupta zirveye oynamasındaki çıkış noktalarının başında şüphesiz 3008 geliyor. Kendinden sonra gelenler için adeta bir öncü niteliği taşıyan model, bir önceki nesline göre geçirdiği evrimle aslında markasının içerisinde bulunduğu dönüşümünde mesajcısı olmuştu.

2017’de yılın otomobili ödülüne de layık görülen 3008, süreç içerisinde Qashqai’nin elinde olan SUV liderliğine ortak olup, onu geride bırakmayı da başardı. Peugeot, SUV ailesinin amiralleri için de 2021 yılı adımı atmıştı. Geçtiğimiz yıl yine 308 üzerinden gelen Roadtrip Edition versiyonunu bu kez 3008 ve 5008 için devreye alan Fransız üretici, makyajlı dinamiklerin üzerine yaptığı ufak dokunuşlarla aileye zenginlik kattı.

4 Mavi ve İnci Beyazı gibi özel renk seçenekleriyle dikkat çeken 2021 Peugeot 3008 ve 5008 Roadtrip Edition modellerinin kokpit bölümünde de ufak değişimler kullanıcıları bekliyor olduğunu da ifade etmek isteriz. İşte Ayrıntıları:

IMG_20210615_165910

TASARIM & DONANIM
Öncelikle 2021 model yılına hissedilir geliştirmelerle taşınan modelinin başarısından fazlasıyla memnun olan Fransız üretici, ailenin diğer üyelerinde uyguladığı tasarım karakterini burada da aktif şekilde kullanmış.

Dış ve iç bölümünde makyaj niteliğinde değişimler yapılan yeni 3008’de, 508 ve 2008’den de alışık olduğunu güncel karakter reçetesi uygulanmış. Ön bölümde LED gündüz farlarının tampona dikey şekilde uzatılması ve tamponun yeni sportif yapısı aracın görünümünü bir adım daha yukarıya taşıyor.

IMG_20210615_165747

10 inç boyutunda yeni bir merkezi bilgi-eğlence ekranı bu kapsamda kendisini gösterirken, yeni kaplamaları da burada fark meydana getirecekler arasına ekleyebiliyoruz. Güncelleme kapsamında Dur-Kalk özellikli Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Yardımı ve yeni nesil Otonom Acil Durum Freni gibi elektronik desteklerde de iyileştirmeler kullanıcıları bekliyor olacak.

IMG_20210615_170030

Raodtrip Edition versiyonları hali hazırda satışta olan Allure donanım paketinden parçalar taşıyarak yola çıkıyor. Dış bölümdeki özel renk seçeneklerinin yanın Raodtrip rozetlerini görmek mümkün. İçeride paslanmaz çelik özel logolu basamak çıtaları, deri ve Alcantara detaylar içerideki kalite algısını yukarıya taşımaktan sorumlu. Standart dijital asistanlar arasında ise park asistanları, 360 derece görüş kamera, Grip Control, şerit takip uyarısı, kör nokta uyarısı ve sürücü yorgunluk algılama gibi parçalar karşımıza çıkıyor.

IMG_20210615_165957

MOTOR & PERFORMANS
Yeni nesil 3008’in kalbinde yer alan 1.5 litrelik Peugeot’un yeni modellerinde de başarıyla kullandığı BlueHDi dizel motor, EAT8 ileri tam otomatik şanzımanla desteklenmiş. Maksimum 3500 devirde 130 beygirlik bir güç elde eden bu ekolojik motor 1750 devir/dakikada ise 300 Nm’lik Tork gücü sunuyor!

Ani hızlanmalarda otomobil biraz yavaş kaldığını da belirtelim. Bunun nedeni ise bize göre aracın kilosu olsa gerek. Onun dışında performans ve vites aralıkları bakımından 3008 rakiplerinin korkulu rüyası oldu bile.

Şehir içi şartlarında test ettiğimiz aracın 100 km’de ortalama yakıt tüketimi ise 6.7 litre seviyelerinde oldu. Elbette bu rakam diğer test için aracı kullanan arkadaşlarımızın otomobile gerektiğinden fazla devirli kullanmalarından da kaynaklandığını ifade etmek isteriz. Zira biz aracı teste aldığımızda ortalaması 7.4 litreye kadar çıkmıştı. Ancak biz her zamanki gibi otomobilin en düşük yakıt sarfiyatına ulaşma gayemizden yola çıkarak bu rakamı test sonunda (4 gün içinde) 6.7 seviyesine indirmeyi başardık!

Buda bizim farkımız olsa gerek 🙂

Şunu da ifade etmek gerekirse bu otomobil uzun yola çıktığında (elbette sakin kullanımlarda) yakıt tüketimi 4 litrelere kadar inebileceğini de hatırlatmak isteriz!

IMG_20210615_165402

GÜVENLİK
Sürüş sırasında güvenli olduğunu ispatlayan makyajlı Peugeot 3008 Euro NCAP çarpışma testlerinden de başarılı sonuçlarla ayrılmayı başardı. 2009 yılındaki ilk nesliyle bile 5 yıldız almayı başaran model yine aynı sonucu elde etti.

EuroNCAP çarpışma testine alınan model 5 yıldız alarak güvenlik konusunda eksiği olmadığını da kanıtladı. Özellikle aracın sahip olduğu elektronik yardımcılar yüksek puan almasına yardımcı olmuş. Peugeot 3008 çocuk yolcu güvenliğinden yüzde 85, yetişkin yolcu güvenliğinden yüzde 86 ve yaya yolcu güvenliğinden yüzde 67 puan aldı.

IMG_20210615_165921

FİYAT
Test otomobilimiz olan Yeni 3008 GT 1.5 BlueHDi 130hp EAT8’in anahtar teslim satış fiyatı 549 bin TL’dir. Aracın benzinli giriş versiyonu ise 434 bin TL’den başladığını belirtmek isteriz.

2021-peugeot-3008-3

YORUM FARKI
Uzun zamandır işlerimin yoğunluğu sebebiyle bir türlü kavuşamadığım 3008 ile böyle güzel haberin üzerine buluşmamız çok güzel bir tesadüf oldu. Şunu belirtmek isterim ki Peugeot markasının tasarım ayak sesleri 308 ile gelmeye başlamıştı.

Bunun devamı niteliğinde olan ve tasarımda evrim geçiren marka 3008 ile bunu taçlandırmış! Gerek ülkemizde gerekse de dünyada son yıllarda yaşanan SUV akımının gerisinde kalmak istemeyen üreticiler art arda iddialı modellerini müşterilerinin beğenisine sunmaya devam ediyor.

Özellikle bayanların yerden yüksek yapısı ve güven veren hissi ile tercih etmeye başladıkları bu segmentin geleceği şimdiden daha parlak gözüküyor benden demesi:)

Sonuç olarak yenilenen 3008 bende gerek konfor özellikleri, performans odaklı ekonomik dizel motoru, gerek geniş bagaj hacmi (520 litre) tam not aldı ve de hak ederek aldı.

Şimdiden yeni 3008’i tercih edeceklere keyfi maksimum kazasız, belasız, sağlıklı sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

Kalın Sağlıcakla…

 

Artı/Eksi
+ Ön Tasarım / Yol tutuş / Performans / Yakıt Tüketimi / Malzeme kalitesi / Ferah iç mekan.
– Ani hızlanmalarda bazen sorun olabiliyor.

 
Hakan ALKAN
linkedin.com/Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/The Makina
facebook.com/Oto Sevdası

About Hakan Alkan

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir