Son Dakika Haber

TEST / İNCELEME: SEAT LEON FR

By Hakan Alkan on 09 Şubat 2022

Ünlü rakibi Golf’te yaşanan yazılım sıkıntılarının vesilesiyle Türkiye’ye daha erken giriş yapan Leon, önceki nesline göre hissedilir geliştirmeleri beraberinde getiriyor.

Golf’ün yanı sıra Audi A3 ve Skoda Octavia‘dan da tanıdığımız MQB Evo platformu üzerine geliştirilen Leon artık dördüncü jenerasyonuyla karşımıza çıktı. Bizde otosevdasi.com olarak sizler adına yeni Leon’u yakından inceledik.

TASARIM & DONANIM
Dış çizgileriyle bir önceki modele göre çok daha sportif ve güçlü gözüken Seat Leon’da 18 inç büyüklüğünde Cosmo gri jantlar kullanılmış. Dilerseniz 6 farklı janttan istediğiniz modeli ek bedel ödeyerek araca ekleyebilirsiniz. Aracın girintili çıkıntılı tasarımı bagaj kısmında da devam ediyor.

İki stop lambasını birleştiren LED aydınlatması Seat Leon FR’ın bir adım daha öne çıkmasını sağlamış. Bagaj açma logosunun hemen altında yer alan el yazısıyla yazılmış olan Leon ibaresinin oldukça şık gözüktüğünü vurgulayalım. Tamponun sağ ve sol köşesine eklenen egzoz çıkışları ne yazık ki gerçek değil.

Yeni Leon’un kokpit bölümüne baktığımızda bizleri ailenin diğer yeni üyelerinde de gördüğümüz bir yapı karşılıyor. Son nesil 10,25 inçlik dijital sürücü ekranıyla birlikte ebatları 8,25 inç ile 10 inç arasında değişen multimedya ekran seçenekleri yine yapının merkezini oluşturuyor.

Elbette ki konsolda kullanılan yeni malzemeler ve metalik kaplamalarla birlikte kalite algısı da bir önceki nesle göre daha ileriye taşınmak isteniyor. Burada sürücüleri doğrudan etkileyecek dijital asistanlar da fark oluşturacak.

Adaptif hız sabitleyici başta olmak üzere yolculuk destek sistemlerini bir araya getirdiğimizde ortaya markasının bu zamana kadar ürettiği en güvenli otomobil modeli çıkıyor. Yeni Leon aynı zamanda SEAT’ın ilk tam kapasiteli bağlanılabilir modeli olduğu da altı çizilen noktaları arasında.

İlk olarak arka yolcuların diz ve baş mesafesi fazlasıyla geniş bırakılarak aracın içinin ferah olması sağlanmış. Orta kısımdan isteğinize bağlı olarak açıp kapatabileceğiniz kol dayamanın üzerinde 2 adet bardaklık yer edinmiş. 3 bölgeli klima sistemi sayesinde arka tarafta seyahat eden yolcular için ayarlanabilir klima bulunuyor. Ek olarak 2 adet USB çıkışı ile telefonunuzu şarj edebilirsiniz. Bununla birlikte soğuk kış günlerinde arabanın içi artık sizin komutunuzla kendi kendini ısıtarak eviniz gibi sıcacık hale getirdiğinin de altını çizelim.

Otomobilde Pure kırmızı, beyaz, desire kırmızı, mystery mavi, magnetic gri, nevada beyaz, urban gümüş gri ve midnight siyah olmak üzere toplamda 8 farklı renk seçeneği sunulmuş. Yeni Seat Leon FR, iç döşeme tarafında ise gri kumaş, gri/kahverengi kumaş, kırmızı dikişli gri kumaş, nappa deri siyah ve dinamica siyah seçenekleriyle bizleri karşılıyor.

Dördüncü jenerasyon ebatları gereği de bir önceki nesilden ayrılıyor. Toplamda 4.368 milimetre uzunluğa, 1.800 milimetre genişliğe, 1.456 milimetre yüksekliğe ve 2.686 milimetre aks mesafesine sahip olan yeni model özellikle uzunluk ve aks mesafesi noktasında çok ciddi bir iyileşmeyi de beraberinde getirecek. Bu da aracın iç dünyasındaki deneyimin hissedilir oranda iyileştiği anlamına geliyor

MOTOR & PERFORMANS
1.5 eTSI ACT 150 HP DSG motorunda yer alan hafif hibrit teknolojisiyle belirli yerlerde devreye girerek aracın yakıt tüketimini ve CO2 salınımını düşürüyor.

Seat Leon FR, 3000 devirde 250 Nm’lik bir tork gücüyle besleniyor. 7 ileri otomatik DSG şanzımana sahip olan otomobilin ağırlığı ise 1286 kg civarında. Yakıt tüketimi olarak 2 günlük kısa testimizde fazla bir şey elde edemesek de bize sunduğu rakam 6.8 litre seviyelerinde oldu. Bu rakam elbette kilosuna baktığımızda uygun bir düzeyde gerçekleşti. Elbette ki sakin kullanımlarda!

GÜVENLİK
Güncellenen EuroNCAP testinden 5 yıldız almayı başaran Leon, Sürücü ve Yolcu Ön, Yan ve Perde Hava Yastıklarının yanı sıra orta bölümde bulunan Merkezi Hava Yastığı da tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuyor. Şehir içi acil frenleme fonksiyonlu Ön Bölge Asistanı (Front Assist), Acil Durum Çağrı Sistemi (e-Call), Şerit Takip Asistanı (LKS) gibi güvenlik teknolojileri ile de segmentinin en güvenli otomobillerinden biri olarak öne çıkıyor.

FİYAT
Test aracımız olan 1.5 EcoTSI ACT 150 HP DSG FR’ın anahtar teslim satış fiyatı 517 bin TL’dir.

YORUM FARKI
Otomobil dünyasının en prestijli ödüllerinden biri olan “Avrupa’da 2021 Yılının Satın Alınabilecek En İyi Otomobili (Best Buy Car of Europe 2021)” ödülüne layık görülülen Seat Leon FR, halefine oranla bence daha akıcı ve cesur bir tasarıma sahip olmuş. Özellikle Multimedya ekranı başta olmak üzeri diğer tuş takımlarının ideal kol mesafesinde oluşu ve dizilişi benim gibi düzeni seven sürücülerin de çok ilgisini çekecektir.

Seat Leon’un bence Golf gibi kendine has bir müşteri kitlesi var. Özellikle gençlerin ilgisini çeken bu otomobilin son dönemlerde bayan sürücülerin de ağırlıkta olduğu kullanıcılarının olduğunu gözlemliyorum.

Gerek farklı tasarımı, gerekse de ekonomik ve performans odaklı motoruyla kendi kitlesinin dışına çıkan Leon’u test ederken bende en az kullanıcıları kadar keyif aldım diyebilirim. Test süremizin biraz kısa olmasının dışında aracı kullanmaya doyamadığımı da ayrıca ifade etmek isterim  Umarım buradan yetkililer bana biraz kulak verir de test sürelerini bir tık daha uzun tutarlar ki bizde kullandığımız otomobili daha yakından tanıyıp kullanalım di mi? 🙂
Şimdiden keyfi maksimum kazasız sağlıklı sürüşler dilerim.

Kalın Sağlıcakla…

Otomobilinize bindiğinizde ilk işiniz emniyet kemerinizi takmak olsun!

Artı/Eksi
+ Performans / Tasarım / yol tutuş / yakıt tüketimi
– Eksi yön tespit edemedik

Hakan ALKAN
linkedin.com/Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
instagram/ Hakan Alkan
facebook.com/The Makina

sondakika