Aslan Pençesi Karaktere Büründü: Yeni Peugeot 308

Leonardo Da Vinci’nin ünlü “Sadelik en büyük farklılıktır” sözünden esinlenerek tasarlanan Yeni Peugeot 308, daha da iyileştirilmiş tasarımıyla piyasaya çıktığı ilk günden itibaren dikkatleri üzerine çekmeyi başaran bir otomobil…

Peugeot, satışa sunulduğu günden bu yana 760 bin adet satan Peugeot 308’in yeni neslini lanse ederken en çok satan modelinin başarı hikayesinde tamamen yeni bir sayfa açıyor. Bünyesinde barındırdığı teknolojiler ve sahip olduğu tasarımla yeni Peugeot 308 markanın sınıf atlama stratejisinde önemli bir mihenk taşı niteliğini taşıyor. Bizde otosevdasi.com olarak sizler adına yeni nesil 308’in 1.2 litrelik benzinli motorunu inceleme fırsatı bulduk.

TASARIM&DONANIM
Zarif hatlarıyla dinamik ve güçlü bir görünüm sunan motor kaputu ‘Aslan’ logosuna ev sahipliği yapan dikey konumlu ön ızgarayla bütünleşiyor ve ızgaranın tasarımı tamamlıyor. LED aydınlatma birimleri özgün bir ışık imzası ortaya koyuyor.

Köşeli ve sert hatlarıyla dinamik bir görünüm sergileyen ön tamponun altını kaplayan üç parça devasa hava girişi sadece görsel bir şölen sunmakla kalmıyor, aynı zamanda temiz havanın motora ulaşmasını sağlayan üç parça devasa hava giriş ızgaralarıyla aerodinamik açıdan da önemli bir sorumluluk üstleniyor.

Dış kenardaki hava giriş ızgaraları gündüz LED’leriyle sis farlarına ev sahipliği yapıyor. Aslan pençesi tasarımına sahip olan arka stop lambaları gece olduğu kadar gündüz sürüşlerinde de marka aidiyetine vurgu yapıyor. Yeni Peugeot 308 kısa ön ve arka çıkıntılarıyla kusursuz bir manevra kabiliyeti vaat etmiş.

Küçük çaplı sportif direksiyon, göz önüne yükseltilmiş gösterge paneli, SMEG 9,7” sürücüye dönük dokunmatik multimedya ekranı ile iç mekânda sürücü mahallinde inovatif bir mimari sunmuş! İç dizaynda da sadelik anlayışı ile kullanılan aluminyum kaplamalar ve piano black bölümler ile kaliteli yeni 308 daha kaliteli alana sahip olmuş! Bir diğer gözümüze çarpan iç mekân tasarım ayrıntısı ise ters yöne doğru çalışan devir saati ibresi, sürücüye daha önce eşi görülmemiş bir simetri sunuyor. Sınıfının en büyük bagaj hacmi olan 420dm3 sahip olan Yeni Peugeot 308, bir önceki versiyona göre boyutlar kompaktlaşmasına rağmen, cam tavan alanı 1.26 m2’den 1.44 m2’ye çıkartılmıştır!

Yeni 308 ile birlikte sunulan bir diğer yenilik ise “Performans Paketi”… Bu paket sayesinde otomobilin “Sport” tuşuna basıldığında gösterge panelinin ve SMEG ekranın renkleri kırmızıya dönüyor! Özellikle gece yolculuklarını oldukça keyifli hale getiren bu özellik bizden de test süremiz zarfında tam not aldı… Yeni 308’in farklı özellikleri gerçekten saymakla bitmiyor. Bunlardan birisi de 25’ten fazla Denon mühendisinin katkısı ile 34.000 saatten fazla geliştirme süresi ve 100’den fazla toplantı sonucunda bu eşsiz ses sistemi ortaya çıkmış.

MOTOR&PERFORMANS
Test otomobilimizin kalbinde yer alan 1.2 litrelik benzinli motoru 5500 devirde 130 beygirlik bir güç elde edip bunu 230 Nm tork değeriyle desteklemiş. Test günleri boyunca şehir içinde kullandığımız 308’in bize sunduğu ortalama değeri 6 litreden oluşmaktadır. Bizce 1.2 motorun sunduğu bu performans rakiplerine oranla oldukça başarılı olduğunu da ifade etmek isteriz. Gerek kusursuz vites geçişleri gerekse de performansı ile bu motor bizim için ideal diyebiliriz.

GÜVENLİK
Yüksek donanımlı güvenlik sistemleri ile donatılan yeni 308, Driver Assistance Pack (Sürüş Destek Paketi), Aktif Cruise Control, Çarpışma Riski Uyarı Sistemi ve Otomatik Acil Fren Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Geri Görüş Kamerası, Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi ve Elektronik Park Freni gibi birçok güvenlik ekipmanları ile sürücü ve yolcusunun güvenliğini maksimuma çıkarmayı hedeflemiş.

FİYAT
Test aracımız olan 308 STYLE 1.2 PureTech 130 hp EAT8 Tam Otomatik S&S Euro6.2’nin anahtar teslim satış fiyatı 181.300 TL’dir. Otomobilin başlangıç fiyatları 145 bin ile 169 bin TL arasında değişkenlik göstermektedir.

YORUM FARKI
Farklı bir konsept ile karşımıza çıkan Yeni 308, farklı tasarımı ve muhteşem 1.2 litrelik tam otomatik benzinli motoru hem ekonomik hem de performanslı!

Peugeot’un bence en önemli sorunu olan otomatik vites geçişlerinin hissini vermesi Japon AISIN firması ile yapılan işbirliği ile tamamen ortadan kaldırılmış ve de muhteşem bir motor performansı ortaya çıkarılmış…

Ancak benim gözlemlediğim bir diğer sorun halen yeni 308’de giderilmemiş… O sorun da direksiyonun gösterge tablosunun görüş açısını oldukça zorlamasıydı! Özellikle otomobil ile seyahat edilirken gösterge tablosunu tam olarak göremeyişim beni çok rahatsız etti. Diğer yandan yenilenen 308’in iç dizaynı, malzeme kalitesi ve konfor özellikleriyle dikkatleri üzerine çekmeyi başarmış bir otomobil!

Segmentinin zorlu koşullarından ürettiği yeni nesil motoru ile üstesinden gelmeyi kendine ilke edinen yeni 308, bu anlamda başarılı olacağa benziyor. Şimdiden bu keyifli otomobili tercih edeceklere kazasız sürüşler dilerim!

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin…

Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Oto Sevdası- The Makina
linkedin.com/Hakan ALKAN