Castrol Ford Team Türkiye, 18. Yılında Yine Liderlik Yolunda!

Türkiye’de 18 yıldan bu yana aralıksız olarak ralli parkurlarında sayısız zafer ve şampiyonluklara imza atan Castrol Ford Team Türkiye, 2014 sezonunda da Türkiye Ralli Şampiyonası’nda zirveyi hedefliyor. Sezon açılış etkinliğinde açıklama yapan Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, “2014 yılında tamamen Türkiye’ye konsantre olarak yer aldığımız tüm kategorilerde yine şampiyonluklara imza atmak istiyoruz. Gelecek açısından çok doğru yoldayız ve Türkiye’de yerel kahramanlarımızı yaratmak adına faaliyetlerimize ve yoğun çalışmalarımıza devam ediyoruz. Artık Türkiye olarak tek eksiğimiz uluslararası arenaya bir pilot kazandırmaktır, bu çemberi kırdığımız andan itibaren Türkiye’de ralli sporuna olan ilgi ve katkı çok daha fazla olacaktır.  Ford Otosan’ın üst yönetimi dahil tüm çalışanlarının ilgisi ve değerli sponsorlarımızın fark yaratan katkıları, herkesin kalbinin bu takım için attığını net biçimde göstermektedir. Castrol Ford Team Türkiye olarak tüm gücümüzle bu desteğin hakkını vermek için azimle ve kararlılıkla parkurlarda mücadele edeceğiz” açıklamasını yaptı.

2013 yılında hem Pilotlar Şampiyonluğu’nu hem de Takımlar Şampiyonluğunu kazanarak başarılarına yenilerini ekleyen Castrol Ford Team Türkiye, Kocaeli’nde düzenlediği bir co-drive etkinliğiyle 2014 sezon açılış öncesi yeni hedeflerini paylaştı.  2014 sezonunda Türkiye Ralli Şampiyonası’nda iki Fiesta S2000 ve iki de Fiesta R2 ile yarışacak olan Castrol Ford Team Türkiye, 7 zorlu yarışta şampiyonluk için parkura çıkacak.

Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı: Uluslararası arenaya pilot kazandırmak istiyoruz!

Castrol Ford Team Türkiye Direktörü Serdar Bostancı konuyla ilgili olarak yaptığı değerlendirmede “2013 yılında hem markalar hem pilotlar şampiyon olurken aynı zamanda hem gençler ve hem 2 çeker kategorisinde şampiyonluklar elde ettiğimiz için çok mutluyuz. 2014 yılında ise tamamen yurt içinde konsantre olarak yine şampiyonluklara imza atmak istiyoruz. Castrol Ford Team Türkiye olarak bu sene başta ana sponsorlarımız Castrol Türkiye ve Pirelli’nin yanı sıra Kale Oto, Borusan Lojistik, Setur, Ağaçlı Grup ve Parıltım Yemek’e ek olarak İnci Akü markası da dâhil oldu.  Sürekli olarak 15 kişiyi istihdam eden Castrol Ford Team Türkiye, yarış zamanlarında pilotlar ve co-pilotları da dâhil edersek yaklaşık 60 kişiye varan bir ekiple tam motivasyonla çalışmalarını sürdürmektedir” açıklamasını yaptı.

 

Gelecek açısından çok doğru yolda olduklarını ve Türkiye’de yerel kahramanlar yaratmak adına faaliyetlerine ve yoğun çalışmalarına devam edeceklerini vurgulayan Bostancı “Türkiye motor sporlarında büyük rol aldı, eskiden bir ralli lastiğini bile getirmek problem iken artık çok daha rahat ve zengin şartlar altında hareket ediyoruz. Artık tek eksiğimiz uluslararası arenaya bir pilot kazandırmaktır, bu çemberi kırdığımız andan itibaren Türkiye’de ralli sporuna olan ilginin ve katkının çok daha fazla olacağını açıkça söyleyebiliriz. Ford Otosan’ın tüm üst yönetiminden tüm çalışanlarına kadar herkesin kalbinin bu takım için attığına olan inancımızla tüm gücümüzle bu desteğin hakkını vermek için azimle çalışıyoruz” dedi.

Ford Otosan’ın Motorsporları ve Castrol Ford Team Türkiye Gelişimi Kronolijisi:

1968 yılında ülkemizde motor sporlarının resmen başladığı günden bu yana Ford Otosan, motor sporlarının bizzat içinde yer almaktadır. Ford Otosan, Türkiye’de rallinin doğduğu ilk yarış olan Trakya Rallisi’ne efsane Anadol ile Ford Otosan Ralli Takımı olarak katılmış ve rahmetli Renç Koçibey’in pilotajında bu yarışı kazanmıştır. Sonraki yıllarda Ford Otosan, başta Marlboro sponsorluğunda yarışan takım dâhil olmak üzere birçok yarışan takıma destekler veren bir kurum olarak yine motorsporları dünyasının içinde başarıyla yer almaya devam etmiştir. 1997 yılında kendi takımını kurmaya karar veren Ford Otosan, bu dönemde Serdar Bostancı ile irtibata geçerek yeni bir yola girme yolunda ilk adımını attı. 27 yıllık aktif sporculuk hayatının 25 yılında Anadol ve Ford markalı araçlar ile yarışmasıyla dikkat çeken ve son 3 senesinde de Ford markasıyla şampiyon olan Serdar Bostancı’yla yollarını birleştiren Ford Otosan, uzun vadeli planlar yaparak geleceği yönelik ilk adımlarını böylece atmaya başlamış oldu. Kuruluş noktasında öncelikli olarak hedef ve misyonunu Türkiye’de motor sporlarının alt yapısına hizmet etmek olarak belirleyen Ford Otosan, birden çok otomobille genç pilot yarıştırmak hedefiyle parkurlarda yerini almaya başladı.

1997 yılından itibaren yeniden kontrollü biçimde motor sporlarında bizzat kendi adıyla yer almaya başlayan Ford Otosan, ilk olarak 1998 yılında start alan Ford Ka Ralli Challenge Kupası’nı ile genç pilotları yetiştirme ve keşfetmeye yönelik Türkiye’de ilk ciddi adımı attı. Bu kupa aynı zamanda ralli alanında yapılmış ilk tek marka kupası olması bakımından da tarihi bir öneme sahiptir. 2001 yılına kadar sürekli olarak 15 otomobille start alan Ford Ka Ralli Challange, halen yarışan birçok önemli ralli pilotunu ve co-pilotunu Türk motor sporlarına kazandırmış olmasıyla önemli bir fayda sağlamıştır.

Bu arada Ford Escort Cosworth WRC ve Grup N-Grup A Ford Escort Cosworth’lerle  ana takım olarak yoluna devam eden Ford Otosan, profesyonel ve genç isimleri aynı anda yarıştırma anlayışı üzerine kurulu bu takım mimarisini günümüze kadar sürdürmeyi de başarmıştır. 2005 yılından itibaren Fiesta Ralli Cup’a başlayan Ford Otosan Ralli Takımı, Teknik Motorspor işbirliğiyle aynı zamanda projelerde üreterek ilklere imza atmayı başardı. Türkiye’nin ilk yerli ralli otomobili olan Ford Focus Kit Car’ı yapıp, homologe edip yarıştırıp şampiyon olma başarısı da yine bu birlikteliğin bir başarısı olarak tarihe geçti. Tabii bununla da yetinmeyen bu birliktelik gücünü ar-ge’den alan bir anlayışla Ford Transit lansmanı esnasında Ford Transit Ralli Van’ı da yapıp yollara çıkarma başarısını gösterdi. Türk otomobil tarihinin efsanesi Anadol ile bu arada Paris-Pekin Rallisi’ne de katılıp boy gösteren Ford Otosan Ralli Takımı, yıllar sonra Anadol’u uluslararası arenaya da taşımış oldu.

Genç isimleri uluslararası boyutta da podyuma çıkartabilme hedefi doğrultusunda 2007-2009 yılları arasında Fiesta International Trophy’e katılarak bir Türk pilotun adını duyurmak adına aksiyona geçen ve adı Castrol Ford Team Türkiye olarak değişen takım, çalışmalarının meyvesini 2008 yılında Emre Yurdakul pilotajında şampiyon olarak elde etti. Balkan Şampiyonası’nda birçok yarış kazanan takım, 2011 senesinde Türkiye’de yapılan uluslararası anlamda en önemli ralli olan Boğaziçi Rallisi’ni önce Yağız Avcı pilotajıyla sonra 2013 yılında da Orhan Avcıoğlu’yla yine kazanma başarısını gösterdi. 2012 yılında da Yağız Avcı’yla Doğu Avrupa şampiyonu olma başarısını gösteren takım, uluslararasını arenada başta JWRC’de Murat Bostancı ile başarılarını sürdürmeye devam etti. Takım olarak sürekli gençlere yer açarak Gençler Şampiyonası’nda şampiyonluklara imza atan Castrol Ford Team Türkiye, aynı zamanda 2005 yılından bu yana da kadın pilotlara da yer açmasıyla Türkiye’de kadınların ralli sporuna olan artan ilgi ve tutkusunu taçlandırmıştır.