Doğru Lastiğin Kriterleri…

Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği (LASİD) güvenli sürüşte lastiğin önemine dikkat çekerek; ‘doğru lastik kullanımı’ konusunda sürücüleri uyardı. LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal, lastiğin hayati önemini vurgulayarak şöyle dedi: ‘’Lastik, güvenli bir sürüş için can simididir. Aracınızın yol ile temasını sağlayan tek bağlantı noktası, lastiğinizin yola bastığı alandır; o da neredeyse elinizin boyutu kadardır. Bu alanı doğru kullanmazsanız hayatınızı, araçtaki yolcuların hayatını, trafikteki başka araçları ve onların taşıdığı hayatları da tehlikeye atmış olursunuz. Güvenli sürüş için aracınıza en uygun ve doğru lastiği seçmeli, onu da doğru şekilde kullanmalısınız ancak şunu da unutmamalıyız ki trafik; tüm sürücü ve yayaların ortak bir bilinçle ve birbirine saygı duymaları sayesinde sağlıklı yürür.”

Peki ya doğru lastik nedir? LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; doğru lastiğin kriterlerini şöyle sıraladı: ‘’Araç için en doğru lastik, araç üreticisinin belirlediği ve araca orijinal olarak taktığı ebattaki lastiktir. Araç üreticileri, aracı dizayn ederken hız, yol, yük, sürücü ve benzeri etkenlere göre en uygun ebat ve özellikteki lastiği, test ve onay sürecinden sonra  saptarlar. Sürücülerin yapacağı şey; tavsiye edilen tip ve ebattaki lastiği seçmektir. Öte yandan, farklı hava, yol ve kullanım koşulları da lastik seçiminde önemli bir kriterlerdir. Örneğin;  kış koşullarında kış lastiği kullanılırken; +7 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda yani bahar ve yaz aylarında yaz lastiği gerekir.’’

Yazın kış lastiği yakıt tüketimini artırır!

LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; daha üstün performans ve güvenli bir sürüş için yaz lastiklerine zamanında geçişin önemine de işaret ederek şöyle dedi: ‘’Kış koşullarında sizlere daha iyi hizmet etmesi için üretilen kış lastiklerinizi yaz koşullarında da kullanmaya devam ederseniz, kış lastiğinin sağladığı tüm avantajlar yazın sizin aleyhinize döner, Örneğin;                                                                                                                                                  – Yuvarlanma direnci yüksek olduğu için yakıt tüketiminiz artar,                                                                                                – Farklı sırt karışımı nedeniyle fren mesafeniz uzar ve olası tehlikelere yol açar,”

Lastiğin doğru kullanımı için ne yapmalı?

Peki ya lastiğin doğru kullanılması için hangi noktalara dikkat etmeliyiz? LASİD Genel Sekreteri Ünsal, şu noktaların altını çizdi:

Diş derinliği çok önemli: Yaz lastiğine geçerken, lastiğinizin diş derinliğini mutlaka kontrol etmeli/ettirmelisiniz. Diş derinliğinin yasal diş derinliği olan, 1.6 mm’den daha düşük olmaması gerekir. 1.6 mm’den daha az diş derinliği olan lastikler yol tutuşu, fren mesafesi, yakıt tüketimi gibi konularda olumsuzluk getirirken,  yasal olarak da kullanılması mümkün olmadığından, yenileri ile değiştirilmelidir.

Düzensiz aşınmalara ve özürlere dikkat: Yaz lastiklerinizin diş, topuk, yanak ve sırt kontrollerini yaptırmalısınız. Lastiğinizin herhangi bir noktasında görülen düzensiz aşınma, delinme, yıpranma ve yırtılma benzeri özürler uzmanları tarafından incelenmeli ve alınacak karara göre uygulama yapılmalıdır.

Doğru janta monte: Lastiklerinizin araç üreticilerince belirlenen ve teknik olarak uygun janta monte edilmesini sağlamalısınız.

Aracınıza uygun hava: Lastiklerinizin uygun hava değerlerinde şişirilip şişirilmediğini kontrol edin. Lastiğinize, aracınızın kitabında önerilen doğru ve uygun  havayı basmalı/bastırmalısınız.

Balans ayarı: Lastiklerinizin balans ayarlarını yaptırmalısınız.

Lastiğin araca montajı: Lastiklerinizi aracınıza monte ettirirken, hep karşılıklı gelen bijonları sıkarak tam ve sağlıklı bir şekilde aracınıza monte ettirmelisiniz.

Düzenli Hava basıncı kontrolü: Lastiğinizin havalarını mümkün olduğunca sık ve lastikler soğuk iken ölçmeli ve azalma var ise tamamlatmalısınız. Unutmayın doğru lastik doğru hava ile daha verimli çalışır, daha az yakıt tüketimine yardımcı olur. Öte yandan, Yüksek hava lastiğinizin sırtının ortasında, düşük hava ise lastiğinizin sırtının omuza doğru kenarlarında anormal aşınmalara yol açar ve zamanından önce lastiğinizi değiştirmek zorunda kalırsınız.