Hatchback Pazarının Yeni Yıldızı: Nissan Pulsar

Nissan markasının yenilikçi ve dinamik yapısını heyecan verici bir şekilde sunan modelleri arasında yerini alan Pulsar, son yılları da iddialı konuma ulaşan 5 kapılı kompakt hatchback pazarının yeni oyuncusu oldu. SUV sınıfının lider modellerinde bulunan Nissan tasarımı ve ürün yaklaşımı şimdi de kendini 5 kapılı bir aile otomobili olan Pulsar’da gösteriyor. Sizler adına testini gerçekleştirdiğimiz 1.5 litrelik dCi altı ileri manuel modelini gelin daha yakından tanıyalım.

 

TASARIM
Markanın inovasyon ve teknolojiye olan tutkusu son yıllarda aile otomobili kavramına köklü değişiklikler getirerek çalışmalarına devam ediyor. Öncelikle Cesur ve dinamik tasarımı, cömert bir yaşam alanıyla birleştiren Pulsar, kompakt sınıfa Nissan’ın artılarını ve çekici görünümünü sunarak enerjik ve alerjik tasarımıyla dikkat çekiyor. Nissan’ın Barcelona’daki üretim merkezindeki bantlardan çıkan Pulsar, öncelikli olarak Avrupa ülkeleri için tasarlandı.
Otomobilin ön görünümünde V-motion ve bumerang formu verilmiş ön ızgarasıyla kendine has bir yüz ifadesine sahip olan Pulsar, kaslı çizgisi ile ön plana çıkıyor.
Diğer Nissan modellerinde de olduğu gibi markanın tasarım DNA’sıyla şekillenen otomobil belirgin ve keskin hatlara sahip tasarımı tavan çizgisi de geriye doğru alçalarak ortaya dinamik, atletik ve hareketli bir profil çıkarmış!

Otomobilin arka tasarımı ise bize Qahqai’yi hatırlattı. Yine genel manada sade tasarım çizgileriyle kuşatılan Pulsar’ın arka görünümünde de bu çizgiden vazgeçilmemiş… Merkezde bulunan Nissan logosuna doğru daralan arka stopları bagaj üzerine yerleştirilen spoyler tamamlamış!

 

KONFOR
Pulsar’ın premium dokunuşlu dış tasarımı araç içine geçince de kendini hissettiriyor. Kaliteli malzemeler ve sade bir tarzın hâkim olduğu iç mekân, otomobilin zengin donanımıyla da tam uyum göstermiş. Sürücüsünün işini kolaylaştıran boyutlarının yanında, 2.700 mm ile sınıfının en uzun aks mesafesine sahip olan Pulsar, ferahça tasarlanmış iç mekanı sayesinde rakiplerinin önünde diz ve omuz mesafesi sunmuş!

Buna paralel olarak 692 mm’lik arka koltuk diz mesafesi sınıfının en iddialılarından biri olarak dikkat çeken otomobil segmentindeki bir çok rakibini de geride bırakıyor. Ayrıca iç mekan genişliği demişken aracın 385 litrelik bagaj kapasitesini de hatırlatmadan geçmeyelim.

Pulsar’ın iç mekanı sade bir şekilde tasarlanmış… Orta konsolda yer alan dokunmatik ekran test aracımızda yoktu. Bu yüzden size o konuda bir yorum getiremeyeceğiz. Bunun dışında üç kollu direksiyon simidi üzerine konumlandırılmış olan kısa yol tuşları oldukça kullanımı kolay ve ergonomik! En çok dikkat çeken değişiklik ise vites kolunun ön tarafına konumlandırılan start & stop düğmesiydi.
Otomobilde yer verilen standart konfor özelliklerine örnek verecek olursak: Aux ve USB girişleri, Stop / Start Sistemi, hız sabitleyici ve sınırlayıcı, otomatik klima, krom iç kapı kolları bunlardan sadece bazılarını oluşturuyor.

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Qashqai’de de kullanılan Pulsar’ın kalbinde yer alan 1.5 litrelik dizel dCi motor, 1750 devirde 260 Nm tork üretip 4000 devirde 110 beygirlik güce ulaştırıyor. Bu hem ekonomik hem de ekolojik motor şehir içinde 5.5 litrelik yakıt sarfiyatıyla da dikkat çekiyor. Şehirler arasında ise fabrika verileri ışığında 3.3 litreye kadar düşebilmektedir. Oldukça atak olan bu performansı yüksek motorun 0-100 km’ye 11.5 saniyede ulaşıyor!

GÜVENLİK
Otomobilde kullanılan standart güvenlik özellikleri arasında ABS, EBD, ESP (Elektronik Denge Kontrol Programı), sürücü-yolcu yan ve perde hava yastıkları standart olarak yer verilmiş.

FİYAT
Test aracımız olan Nissan Pulsar 1.5 dCi’nin anahtar teslim satış fiyatı 81.280 TL’dir. Ülkemizde 2 motor seçeneği ile satışa çıkan Pulsar’ın 1.2 litrelik benzinli motoru da 65 bin seviyesinden başlıyor. Aracın fiyat aralığı rakipleriyle hemen hemen aynı seviyede seyretmektedir.

YORUM FARKI
Nissan markasının 5 kapılı kompakt hatchback modeli Pulsar, Haziran’dan beri ülkemiz yollarında kendini göstermeye başladı. Rakiplerine nazaran özellikle iç mekân genişliği ile dikkat çeken Pulsar’ın bence bunun ötesinde performanslı motoruna da değinilmesi gerekir. Altı ileri manuel şanzımanla yollara çıkan otomobilde otomatik vitese alışan kişiler için biraz zorlu olabilir. Ben bile test araçlarında otomatik şanzımana alıştığım için beni de etkiledi! Ancak manuel vitesin kullanımı ayrı bir zevk olsa gerek…

Genel hatlarıyla gösterişten uzak tasarımıyla dikkat çeken Pulsar’ın sürüş zevkiyle birlikte içeriye biraz fazla motor sesini yansıttığını fark ettim. Özellikle ilk gaza basıldığında bu sesi daha çok fark edebilirsiniz. Keşke Nissan mühendisleri ses izolasyonuna biraz daha önem gösterselermiş! Bunun dışında sürüş konforu ve iç mekân ferahlığıyla Pulsar Türk tüketicisi tarafından beğeniyle karşılaşacaktır.
Şimdiden bu otomobili tercih edeceklere keyifli kazasız sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

HAKAN ALKAN
twitter.com/alkanhkn

Related Posts

• 

  Yeni Fiat 600 Türkiye’de
  Yeni Fiat 600 Türkiye’de
• 

  Yeni Land Cruiser Prado Türkiye’de
  Yeni Land Cruiser Prado Türkiye’de
• 

  Yenilikçi Dokunuşlarla Isuzu Yeni D-Max
  Yenilikçi Dokunuşlarla Isuzu Yeni D-Max
• 

  Kedi veya Köpeğiniz Antifriz Yediyse Ne Yapmalı?
  Kedi veya Köpeğiniz Antifriz Yediyse Ne Yapmalı?