Son Dakika Haber

Hyundai i30 ile Ezber Bozmaya Devam Ediyor!

By Hakan Alkan on 21 Haziran 2012

Hyundai ailesinin en yeni ve en karakteristik üyesi olan İ30, farklı tasarım detaylarıyla ilk çıktığı günden itibaren Türk tüketicisinin ilgisini çekmeyi başardı! Hyundai Ar-Ge ekibinin hummalı bir çalışması sonucu ortaya çıkarılan yeni İ30, dış tasarımındaki detayları aracın kokpit bölümünde de sürdürerek rakiplerinin korkulu rüyası olacak gibi gözüküyor… Test etme fırsatını yakaladığımız Hyundai i30’un benzinli 1.6 GDI versiyonunu gelin daha yakından tanıyalım.

TASARIM
Öncelikle son dönemde üretilen Hyundai modellerinde yer alan akıcı tasarım i30’da da karşımıza çıktı. Tasarımsal anlamda çizgilerin belirgin olarak ön plana çıktığı yeni i30’a önden baktığımızda ilk gözümüze çarpan özelliği, altıgen olarak tasarlanan radyatör ızgarası oldu. Ayrıca 16 inç alaşım jantlar ve Led gündüz farları tasarımı tamamlayan öğeler arasında yerini almış. Bu güzel otomobilin arkasına baktığımızda ise yanlara doğru ince bir çizgi şeklinde uzatılmış arka far bölümü ve bunları tamamlayan arka sis lambaları da gözümüze çarpan bir diğer ayrıntı oldu. Kaslı bir yapıya sahip olan yeni i30 tasarım anlamında bizden tam not aldı diyebiliriz…

KONFOR VE İÇ MEKÂN
i30’un kokpit bölümüne geçtiğimizde karşımıza ferah bir alan içine konumlandırılmış gelişmiş donanım özellikleri çıktı. Çok fonksiyonlu ve dört kollu olarak tasarlanan deri direksiyon simidi, iklim kontrollü klima sistemini iç aydınlatma rengi çok güzel tamamlamış! Buna paralel olarak akıllı anahtar sistemi sayesinde otomobile yaklaştığınız anda kapılar otomatik olarak açılabiliyor. 378 litrelik bagaj hacmiyle rakipleri arasında kuvvetli bir konumda olan yeni i30, iç mekânda kullanılan malzeme kalitesiyle de bizce farkını oluşturmuş…

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Test aracımızın motor kaputunda yer alan ve Hyundai mühendisleri tarafından geliştirilmiş 1.6 litrelik GDI benzinli motoru maksimum 4850 devirde 164 Nm Tork üreterek 135 PS’lik bir güç sunuyor. Test süresi boyunca şehir içinde ortalama 8,5 litrelik yakıt değeri sunan i30’un dizel versiyonu ise çok daha aşağılarda yakıt tüketimi sunuyor. Tabiî ki i30 dizelin testini aldığımızda sizi bu konuda daha yakından bilgilendireceğiz! Birde şunu belirtmeden geçemeyeceğiz. Test aracımız özellikle yokuşlarda aynen yeni Honda Civic’de olduğu gibi çok zorlanıyor. Burada da bizce en büyük eksiklik aracın tork oranının 164 NM’de sınırlandırılmış olması! Dolayısıyla otomatik vites kullanırken bu sorunu oldukça fazla hissedebiliyorsunuz. Bu yüzden size tavsiyemiz performanslı bir kullanım istiyorsanız bu otomobilin manuel vitesini tercih etmenizdir… Sonuç olarak i30’un benzinli versiyonu ve tamamen yenilenmiş motor teknolojisi performans bakımından bizden geçer not aldı…

GÜVENLİK
Güvenlik ekipmanları konusunda oldukça titiz olan yeni i30’da yer alan dokuz hava yastığı bunun en iyi göstergesi! Bununla birlikte otomobilde yer alan ABS, EBD(Elektronik kontrollü fren gücü dağılımı), Geri Görüş Kamerası, Elektronik Stabilite Programı (ESP) ve Araç Denge Kontrol Programı (VSM) ile i30 sürüş güvenliğinizi adeta zirveye taşıyor diyebiliriz!

FİYAT
Test aracımız olan i30 1,6 GDI Otomatiğin anahtar teslim satış fiyatı 52.800 TL.

SONUÇ
Sıfır km bir otomobil alan bir sürücünün en çok isteği sizce nedir? Hemen söyleyeyim: Konfor, yol tutuşu, ekonomiklik vs. vs. i30 bu konuda oldukça iddialı! Bunun sebebi gerek tasarım anlamındaki dışa vurum özellikleri gerekse de iç mekânda kullanılan konfor özellikleri bunu söylememdeki en önemli neden… Buna paralel olarak ise i30 aldığınız zaman bu güzel otomobile modifiye yaptırmanıza da gerek yok. Çünkü bu otomobil doğuştan modifiyeli! Sonuç olarak i30 1,6 GDI otomatik, yokuşlarda biraz zorlansa da bu sorunun önümüzdeki dönemde aşılacağını tahmin ediyorum. Bunun haricinde otomobilin birbirinden özel konfor özellikleri rakiplerinin başını oldukça fazla ağrıtacağa benziyor! Şimdiden i30 kullanıcılarına keyifli ve kazasız sürüşler dilerim…