- Fenerium Ürünleri Ford Trucks Özel Tasarım F-MAX Araçları ile Türkiye Yollarına Çıkıyor
- Yeni eSprinter ile Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’da Elektrikli Dönüşüm Başlıyor
- Hyundai’den Yenilikçi Bir Elektrikli SUV Mobilitesi: IONIQ 9
- Volkswagen’in Şehirli Elektriklisi ID.4 Satışa Sunuldu
- PEUGEOT, 7 Koltuklu SUV Modeli 5008 ve E-5008’i Türkiye’de Satışa Sundu
- İş Dünyasındaki Kadınların Başarılarına Yeni Bir Rol Model; “Didem Aras’ın Başarılarla Dolu Yolculuğu”
- BYD Türkiye, Altı Modelle Heyecan Verici Yeni Dönemini Başlatıyor
- Koçaslanlar, Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Sektörüne Güçlü Bir Giriş Yapıyor
- Otokar Pick-up Pazarına Foton Tunland İle Güçlü Bir Giriş Yapıyor
- IONIQ 5 N Türkiye’de
Karşınızda DS 7 Crossback E-Tense Hibrit ve Öne Çıkan Özellikleri
Kısa süre önce Türkiye’ye de giriş yapan DS, ilk modelinin ardından 3 Crossback modelini de oyuna süreceğinin duyurusunu gerçekleştirdi. İlk kez Paris Otomobil Fuarı’nda gösterimi yapılacak bu otomobilde tamamen elektrikli platformunu da devreye sokan fransız üretici, organizasyona merakla beklenen diğer üyesini de getireceğini duyurdu.
Premium C SUV segmentinde yer alan modeli 7 Crossback‘in hibrit versiyonu olan E-TENSE 4×4, kendisini bekleyenleri tatmin edecek performans rakamlarına sahip. 300 beygirlik güç ve 450 Nm tork değerlerine sahip olan otomobilin 50 kilometre saf elektrik menzil sunması gün içerisindeki ihtiyaçların karşılanması adına yeterli bir rakam. Şanzıman ayağında ise 8 ileri değerli otomatik ünitenin kullanıldığını da ilk aşamada sizlerle paylaşalım.
Elektrik üzerindeki yeteneklerine baktığımızda DS 7 Crossback E-Tense’in ivmelenme konusunda da 135 km/s‘lik maksimum hızı söz konusu. Bataryaların şarjı azaldığında veya maksimum çekiş gereken durumlarda gereken gücü içten yanmalı motor sağlıyor.
Zero emission, Sport, Hybrid ve 4WD olmak üzere dört farklı sürüş modu ve enerji geri kazanımı üzerine kurulan “BRAKE” fonksiyonu da sürüş dinamiklerini etkileyen parçalar arasında. DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4’ün bataryası 32 Amper’lik Wallbox üzerinden 6,6 kW şarj ünitesi ile 2 saatte, geleneksel topraklı priz üzerinden ise 8 saatte şarj edilebiliyor. Diğer tüm detayları üzerinden standart versiyon ile benzeşen hibritin satış süreci de kısa süre içerinide netlik kazanacak.
0 comments