Karşınızda Safkan Off-Road: Mitsubishi Pajero !

Mitsubishi ailesinin safkan arazi aracı Pajero etkileyici tasarımı, kendinden emin duruşu ve zorlu arazi şartlarına uygunluğu ile dikkat çekmeye devam ediyor. Bizde oto sevdası olarak bu duruma seyirci kalamazdık ve test köşemize bu off-road arazi aracı Mitsubishi Pajero’yu konuk ettik! Temsa Global güvencesiyle ülkemizde satışta olan Pajero’yu gelin daha yakından tanıyalım…

TASARIM

Pajero’ya tasarım anlamında baktığımızda kaslı yapısına uyumlu bir şekilde tasarlanmış dik hatlara sahip bir aracı aracını görüyoruz. Krom kaplama ön panjura adapte edilmiş Mitsubishi logosu ve geniş Led ön farları da aracın şıklığını tamamlamış… Pajero’nun arka bölümünde ise klasik arazi araçlarında görmeye alışık olduğumuz arka camın altına konumlandırılmış olan yedek lastik bölümü de Pajero’nun tam anlamıyla off-road ruhunu yansıtmış! Bununla birlikte arka Led stop lamlarının ebadı bize biraz ufak geldi. Bu büyüklükte bir arazi aracı için biraz daha geniş ve büyük stop lambaları kullanılabilirdi diye düşünüyoruz…

KONFOR VE İÇ MEKÂN

İç mekânda yedi kişilik oturma kapasitesine sahip olan Pajero, ferah ve geniş iç mekanıyla ve kaliteli işçiliğiyle rakipleri arasında dikkat çekiyor. Buna paralel olarak dört kollu deri direksiyon üzerine konumlandırılmış olan kısa yol tuşları, dokunmatik CD ve MP3 çalar sistemi, maun kaplama ile zenginleştirilen ön ve yan bölgeler, saklama gözlerini bir çırpıda sayabiliriz. Diğer standart konfor özellikleri arasında ise hız sabitleyici, önde otomatik arkada manuel klima, ısıtmalı ön koltuklar, otomatik olarak kararan dikiz aynasını sayabiliriz…

PERFORMANS VE YAKIT EKONOMİSİ

Pajero’nun motor kaputunun altına konumlandırılan 16 valf 4 Silindir, 3.2 litrelik Intercooler’lü Turbo Dizel motoru 3800 devirde 200 HP’lik bir güç sunarken bunu 441 Nm’lik muhteşem bir tork oranıyla desteklemiş! Süper Select 4×4 arazi vitesi sistemi sayesinde arka diferansiyel kilidi, sürekli çekiş kontrol sistemi ile her tür yol koşuluna hemen kendini adapte edebiliyor… Gelelim en önemli konulardan birisi olan Pajero’nun yakıt sarfiyatına. Test süremiz boyunca şehir içinde ve bazı arazi şartlarında kullanma şansını yakaladığımız Mitsubishi Pajero 100 km’de ortalam 10.6 litrelik yakıt değerini bizlere sundu. Gerek kasa ağırlığı gerekse de üzerinde bulunan 3.2 litrelik motorunu da göz önünde bulunduracak olursak bu yakıt tüketimi bize gayet uygun geldi!

GÜVENLİK

Standart güvenlik ekipmanları bakımından iddialı olan Pajero’da sürücüsüne standart olarak sunulan güvenlik paketi arasında ABS, EBD (elektronik fren dağılımı), çekiş kontrol sistemi, fren destek sistemi, motor fren kontrolü, sürücü-yolcu yan ve perde hava yastıkları ve birçok destek güvenlik ekipmanlarından oluşuyor…

FİYAT

Test aracımız olan Yeni Pajero – 3.2l D-ID Instyle AT’nin anahtar teslim satış fiyatı 88,756 € + 3,924 TL’dir.

SONUÇ

Mitsubishi Pajero’ya ilk kez kullanan biri olarak bu off-road arazi aracını kısa sürede olsa kullanmak bana oldukça keyif verdi! Özellikle trafikte yüksekte olmanın avantajını vardığım Pajero’nun kokpitte kullanılan malzeme işçiliği de benim dikkatimi çekti… Gerek zorlu arazi şartlarına uygunluğu gerekse de şehir içi kullanımdaki yumuşaklığıyla Mitsubishi Pajero benden tam not aldı! Bence bu aracı alanlar hafta içi iş stresinden kurtulup hafta sonlarını doğayı keşfetmeye ayırmalılar. Böylece Pajero’dan daha fazla keyif alacaklarını ben garanti ediyorum… Şimdiden bol keyifli kazasız sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN
twitter.com/alkanhkn