- Yeni Nesil MINI Ailesi Dönüşümünü Tamamladı
- Thierry Neuville ve Martijn Wydaeghe İkilisi 2024 WRC Dünya Pilotlar Şampiyonu Oldu
- Fenerium Ürünleri Ford Trucks Özel Tasarım F-MAX Araçları ile Türkiye Yollarına Çıkıyor
- Yeni eSprinter ile Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’da Elektrikli Dönüşüm Başlıyor
- Hyundai’den Yenilikçi Bir Elektrikli SUV Mobilitesi: IONIQ 9
- Volkswagen’in Şehirli Elektriklisi ID.4 Satışa Sunuldu
- PEUGEOT, 7 Koltuklu SUV Modeli 5008 ve E-5008’i Türkiye’de Satışa Sundu
- İş Dünyasındaki Kadınların Başarılarına Yeni Bir Rol Model; “Didem Aras’ın Başarılarla Dolu Yolculuğu”
- BYD Türkiye, Altı Modelle Heyecan Verici Yeni Dönemini Başlatıyor
- Koçaslanlar, Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Sektörüne Güçlü Bir Giriş Yapıyor
Karşınızda SEAT’tan “Ayrılan” Performans Rozetli Cupra Ateca
Geride bıraktığımız gün sızıntı görselleri üzerinden ilk değerlendirmesini yapma fırsatına eriştiğimiz Cupra Ateca, SEAT’ın ayrı bir marka hamlesiyle yoluna devam ettirdiği markanın ilk modeli olarak karşımızda duruyor. Motor kısmında bizleri şaşırtmayacak şekilde 2.0 litrelik dört silindirli makinenin kullanıldığı Cupra Ateca, iç ve dış bölümlerinde karakterine uygun değişimler barındırıyor.
İspanyol markanın en hızlı SUV modeli olarak da kayıtlara geçecek olan bu model, peşinden gelecek iki yeni aracın da haberini getirdi. Bu da kısa bir süre sonra Ibiza ve Arona gibi modellerin de Cupra markası altında karşımıza çıkacağı anlamına geliyor elbette.
Tasarım üzerindeki parçaların üzerinden geçmeden önce Cupra Ataca’nın sunduğu performans değerlerine bir göz atalım. Volkswagen grubundan alışık olduğumuz bu motorla 300 PS güce sahip olan model 0’dan 100’e hızlanmasını 5,4 saniyede tamamlarken, maksimum 245 km/s hıza erişebiliyor. Dört tekerlekten çekişli altyapı üzerine geliştirilen Cupra Ateca’nın şanzıman ayağında ise 7 ileri DSG kullanılıyor.
Altyapı kısmında da önemli detaylar barındıran aracın şasi dinamikleri, adaptif süspansiyonlara maksimum şekilde uyum sağlıyor ki bunda sürüş modlarının da büyük etkisi var. Normal, Sport, Individual, Snow, Off-Road ve CUPRA seçenekleri, kullanıcıların sürüş sırasında geçiş yapabileceği modlar arasında. Ateca Cupra’nın dış bölümündeki temel farkın gövde üzerindeki kit üzerinden şekillendiği bir önceki sızıntı haberinde de dile getirmiştik. Ön bölümde hava kanallarının genişliği, tampon eklentisi ve ızgaradan oluşan bu değişim, marşpiyel, difüzör ve egzoz çıkışlarıyla devam ediyor.
Kullanılan özel tasarım jant setinin büyüklüğü ise standartta 19 inç olarak geliyor. Kokpit bölümünde bolca alcantara döşemeyle zenginleştirilen modelin standart donanımları arasında anahtarsız giriş ve başlatma, kablosuz şarj, GSM sinyal artırıcı, 360 derece kuş bakışı kamera, 8 inç‘lik multimedya ekran yer alıyor. Opsiyon listesinde ise deri döşeme koltuk ve Brembo fren sistemi ön planda. Yeni markanın piyasaya süreceği ilk otomobil olan CUPRA Ateca’nın, 2018’in son çeyreğinde yollarda olması bekleniyor.
0 comments