- Fenerium Ürünleri Ford Trucks Özel Tasarım F-MAX Araçları ile Türkiye Yollarına Çıkıyor
- Yeni eSprinter ile Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’da Elektrikli Dönüşüm Başlıyor
- Hyundai’den Yenilikçi Bir Elektrikli SUV Mobilitesi: IONIQ 9
- Volkswagen’in Şehirli Elektriklisi ID.4 Satışa Sunuldu
- PEUGEOT, 7 Koltuklu SUV Modeli 5008 ve E-5008’i Türkiye’de Satışa Sundu
- İş Dünyasındaki Kadınların Başarılarına Yeni Bir Rol Model; “Didem Aras’ın Başarılarla Dolu Yolculuğu”
- BYD Türkiye, Altı Modelle Heyecan Verici Yeni Dönemini Başlatıyor
- Koçaslanlar, Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Sektörüne Güçlü Bir Giriş Yapıyor
- Otokar Pick-up Pazarına Foton Tunland İle Güçlü Bir Giriş Yapıyor
- IONIQ 5 N Türkiye’de
Polonya’da İlk Elektrikli Otomobili İçin Kolları Sıvadı
2015 yılından itibaren otomobil piyasasını takip eden meraklılar, elektrik gücünün otomobil dünyasına getirdiği özgürlüğü uzaktan izleme şansına erişti ve bu durum son hızla devam ediyor.
Yeni girişimlerin geleneksel üreticilere ciddi rekabet içerisine girebildiği sektör, TOGG ile Türkiye’ye de kapılarını açmaya hazırlanıyor. Bu durum diğer ülkeler için de aynı oranda seyrediyor. Polonya da bu kapsamda hayata geçireceği ilk elektrikli otomobili için artık geri sayımı hızlandırdı. TOGG örneğinde olduğu gibi, 2016 yılında dört Polonyalı enerji şirketi tarafından kurulan devlet destekli bir girişim üzerinden hayata geçirilecek olan Izera, prototip dinamikleriyle tüm dünyanın beğenisine sunuldu.
ElectroMobility Poland markası üzerinden asfalta indirilecek olan Izera, adını Polonya’nın güneybatısındaki dağlardan alıyor. Geçtiğimiz günlerde iki elektrikli araç prototipi üzerinden tanıtımı gerçekleştirilken modeller SUV ve hatchback dinamikler üzerine şekillenecek.
Yapılan ilk açıklamalar doğrultusunda girişimin, her iki modeli de 2023 yılında üretime geçirmek istediğini görüyoruz. Araçların tasarımları da yine TOGG’da olduğu gibi İtalya merkezli. Burada ise Torino Design ekibinin imzası karşımıza çıkıyor. Modellerle ilgili paylaşılan ilk teknik veriler de günümüz şartlarına uygun seviyede.
Tek seferde 400 kilometreye kadar menzil kat etmeleri beklenen araçların 0’dan 100’e hızlanmasıysa 8 saniyeden kısa sürecek. Batarya kısmında hızlı şarj desteğinin de olacağını görüyoruz.
Prototiplerin seri üretime taşınma sürecinde büyük oranda tasarım dinamiklerinin korunması da planlamalar arasında.
0 comments