Spor&Sedan’ın Mükemmel Uyumu: Mitsubishi Lancer!

Dünya ralli şampiyonalarında yaklaşık 35 yıldır başarıdan başarıya koşan Mitsubishi Lancer, bu tecrübesini günlük yaşamada çok iyi yansıtarak spor bir otomobilin hayatımızda yer almasını sağladı! Daha geniş ve konforlu bir hale getirilerek tasarlanan Yeni Lancer’i bizde test köşemizin konuğu olarak ağırladık. Şunu da belirtmeden geçmeyelim ki Lancer EVO’nun testini yayınlamadığımız için de ayrıca çok üzgün olduğumuzu bilmenizi isteriz! Umarım önümüzdeki dönemde merakla beklediğiniz EVO testini de sitemizde görebiliriz…

TASARIM

Tamamen yenilerek keskin hatlara sahip bir hale getirilen Mitsubishi Larcer için öncelikle spor bir sedan benzetmesini yapmamız hiçte alakasız olmaz diye düşünüyoruz! Karakteristik köpek balığını andıran burun yapısıyla dikkatleri üzerine çeken bu otomobilde, yanlardan kaputun ön tarafa doğru uzanan dikey tasarım çizgileri de otomobilin spor görünümüne bizce yerinde katkı sağlamış. İnce hatlara sahip ön far yapısı da ön panjurlarla uyumlu olmuş! Lancer’in arka görünümüne bakacak olursak, genelde kullanılan keskin çizgilerin otomobilin arka kısmında da karşımıza çıktığını gördük. Hafiften aşağı doğru sarkıtılan arka stop lambaları ve ortada yer alan Mitsubishi logosu da oldukça şık bir görünüm oluşturmuş…

KONFOR VE İÇ MEKÂN

Oldukça konforlu bir şekilde tasarlanan Lancer’in kokpit bölümünde bizim dikkatimizi en çok çeken detay dokunmatik şekilde tasarlanmış olan Radio,VCD, MP3 çalar, DVD, Bluetooth, GPRS gibi özelliklerin yer aldığı bilgi ekranı oldu. Oldukça kolay kullanımı olan bu sistem sayesinde yolculuğumuz oldukça keyifli oldu. Bunun haricinde manuel klima sistemi de oldukça kullanışlı tasarlanmış.

Sade hatların hakim olduğu Lancer’in iç tasarımında, üç kollu klasik Mitsubishi direksiyonu üzerine konumlandırılmış olan kısa yol tuşları da yerinde olmuş! Ayrıca iç aksamda kullanılmış olan malzeme işçiliği de sınıfına göre yeterli seviyede. Bununla beraber geri görüş kamerası da özellikle park sorunu yaşayan sürücüler için ideal bir seçenek… Keşke zamanımızın en önemli değerlerinden olan Star&Stop ve hız sabitleyici sistemlerini de bu araçta görebilseydik! Sonuçta Lancer konforlu bir otomobil…

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ

1.6 litrelik benzinli motora yer verilen test aracımız maksimum 6000 devirde ortalama 117 PS’lik bir güç elde ederek bunu 154 Nm’lik bir tork oranıyla desteklemiş. Beş ileri manuel şanzımanın kullanıldığı Lancer’da vites geçişlerini sık ve seri! Otomobilde kullanılan 1.6 litrelik benzinli motor şehir içinde 7.5 litrelik bir yakıt değeri sundu. Sınıfına oranla oldukça ekonomik bir otomobil olan Lancer, özellikle şehirlerarası yola çıktığınızda bu değerin kat be kat aşağıya ineceğinden de emin olabilirsiniz!

GÜVENLİK

Lanser’da kullanılan üstün güvenlik ekipmanları arasında standart olarak sunulan özellikler şöyle; ABS, EBD (Elektronik fren dağılımı), BA Fren Yardımcı sistemi, ASC (Aktif denge kontrolü), TC (Çekiş kontrol sistemi), 7 adet SRS hava yastığı ve acil duruş sinyal sistemi… Bununla birlikte çok sert bir şasi sistemine sahip olan bu otomobilde özellikle virajlardaki yola hâkimiyeti bizim oldukça fazla dikkatimizi çekti! Tabiki bunun en önemli sebebi de çok kollu olarak tasarlanmış olan arka süspansiyon sistemi…

FİYAT
Test aracımız olan Mitsubishi Lancer Sports Sedan’ın anahtar teslim satış fiyatı 50.967 TL.

SONUÇ

Ülkemizdeki otomobil tüketicileri tarafından hak ettiği yeri bir türlü bulamayan Mitsubishi ailesinin yarışçı üyesi Lancer, bence testini gerçekleştirdikten sonra ne kadar yanlış bir algı içinde olduğumuzu öncelikle bana kanıtlamış oldu! Bir aile otomobilini spor çizgilerle zenginleştirmesini iyi bilen Lancer bana sorarsanız spor sedan kavramını çok iyi oturtmuş bir marka… Sonuç olarak otomobil meraklılarının önlerinde yer alan bazı ör yargılardan kurtulup yelpazelerini biraz daha geniş tutmalarını tavsiye ediyorum. Test sürem zarfında kullanmaktan oldukça keyif aldığım Lancer’i alacaklara şimdiden kazasız keyfi bol sürüşler dilerim…

Otomobilinize binerken emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Hakan Alkan