Tasarım ve Stilin Muhteşem Birlikteliği Punto Multiair’de Hayat Buldu!

Piyasaya çıktığı ilk günden itibaren Türk tüketicisi tarafından yoğun ilgi ve sevgiyle karşılanan Fiat’ın sevimli yüzü Grande Punto, geçtiğimiz zaman zarfında diğer rakiplerinde olduğu gibi belirli makyaj kriterlerinden geçirilerek Punto Evo Multiair adıyla tekrardan Türk hayranlarının karşısına çıkarıldı! İlk kez 2005 yılında gün yüzüne çıkarılan Punto ailesinin bu yeni ve yakışıklı üyesini gelin hep beraber daha yakından tanıyalım…

TASARIM
Aslına bakarsanız makyajlanan Punto Multiair’in dış tasarımında halefine oranla çok fazla belirgin özellikleri gözümüze çarpmadı dersek yalan olmaz… Ancak küçükte olsa tasarım detayları da yok değil! Ön ve arkada kullanılan ve eskisine oranla biraz daha kısaltılmış darbe emici tamponlar oldukça şık bir detay olmuş. Bununla birlikte ön taraftaki Fiat logosunun üzerine konumlandırılmış kromaj bölümü de dikkatimizi çeken bir diğer unsur olmuş. Punto Multiair’deki bir diğer yenilik ise arka stop lamba grubunda kullanılan Led farlar! Yazının başında da dediğimiz gibi Punto Multiair’in makyajlı versiyonu ufak tefek dokunuşlarla piyasaya sürülmüş…

KONFOR VE İÇ MEKÂN
Fiat Punto’nun iç mekan özelliklerine baktığımızda Star&Stop özelliği, çift bölgeli klima kontrol sistemi, hız sabitleyici, radyo+CD+mp3 çalar, üç kollu direksiyon simidi üzerinden kumandalı Bluetooth teknolojisi ve Tom Tom navigasyon ön hazırlık sistemi gözümüze ilk çarpan konfor özellikleri arasında yer aldı… Punto’nun içi mekânın da kullanılan malzeme kalitesi de sınıflarını göz önünde bulunduracak olursak gayet yeterli seviyede olmuş. İç mekân genişliği ve arka diz mesafesi de otomobilin arkasında seyahat edecekler için oldukça yeterli genişlik ve ferahlıkta tasarlanmış… Dolayısıyla makyajlanan Punto Multiair’in konfor ve iç mekan özellikleri bizden tam not aldı!

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Test aracımızın motor kaputunun altında yer alan 1,4 litrelik benzinli motoru 4000 devirde 130 Nm’lik bir tork üreterek 105 HP’lik bir güç sunuyor. Kullanım performansı bakımından baktığımızda bu kasadaki bir otomobilin tork ve beygir oranı kendi sınıfıyla kıyasladığımızda gayet normal! Test süremiz zarfında şehir içinde 100 km’de ortalama 7,5 litrelik bir yakıt değeri sunan Punto Evo Multiair’in bu değeri bize biraz fazla geldi. Birde aracı agresif kullananları da düşünürsek bu değer yukarılara doğru çıkabilir… Ancak bu otomobil ile şehirlerarası yola çıktığınız anda bu değerin de 4,6 litrelere kadar düştüğünü de belirtmeden geçmemek gerekiyor!

GÜVENLİK
Öncelikle Fiat Punto ailesi Euro NCap çarpışma testlerinden beş yıldız aldı. Bununla birlikte otomobilde standart olarak sunulan güvenlik ekipmanları arasında sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, ESP(Elektronik Stabilite Programı), ASR(Otomatik çekiş kontrolü)MSR(Motor fren torku düzenleyici), HBA (Panik fren destek sistemi), yokuş kalkış desteği, ABS ve EBD gibi birçok güvenlik ekipmanlarını Fiat Punto Multiair bünyesinde bulundurarak güvenliğe ne kadar önem gösterdiğini bize kanıtladı!

FİYAT
Test aracımız olan Punto Evo Multiair 1,4’ün anahtar teslim satış fiyatı 35,580 TL.

SONUÇ
Yaklaşık yedi yıldır içimizden biri olan Fiat Grande Punto’nun yenilenmiş üyesi olan Punto Multiair’i test ederken gerek vites geçişlerindeki sorunsuzluğu gerekse de iç mekânda kullanıcısına sunduğu konfor özellikleriyle kendi sınıfında neden bu kadar yıldır üst sıralarda ilgi gördüğünün en büyük kanıtını bana yaşatmış oldu! Özellikle küçük nüfuslu aileler için de şehir içi trafiğinde oldukça kullanışlı olan Punto Multiair’i bende şehir trafiğinde kullanırken oldukça keyif aldım. İç mekanda kullanılan işçilik kalitesinin de belli seviyeye çıkmasıyla makyajlı Punto’nun ülkemizdeki saltanatının süreceği kanaatindeyim… Fiyat bakımından da oldukça avantajlı bir kulvarda olan Fiat Punto Multiair’i almayı düşünenlere şimdiden keyifli ve kazasız sürüşler dilerim…

 

Otomobilinize direksiyonuna geçtiğinizde emniyet kemerinizi takmayı ve taktırmayı sakın unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/Hakan Alkan