Tasarımsal Olgu: Yeni Toyota RAV4

SUV segment otomobillerin müşteri kitlesinin ilgisini çeltiği ve bu ilginin sonucunda otomobil üreticilerinin bu pastadan pay almak için kolları sıvadığını görmekteyiz… Birbiri ardına çıkan yeni tasarım SUV’lara Toyota’da efsane RAV4’ü ekleyerek bu rekabetçi pazardan payına düşeni almayı hedefliyor. Büyük beğeni kazanarak 150’yi aşkın ülkede 4,5 milyondan fazla satış adedine ulaşan RAV4’ü makyajdan geçiren Toyota, tasarımsal anlamda yeni nesil bir SUV ortaya çıkarmış.  2.0 litrelik benzinli otomatik versiyonunu test etme fırsatını yakaladığımız yeni RAV4 testini sizlerin beğenisine sunuyoruz.

TASARIM

Toyota tasarım mühendislerinin Corolla-Auris modellerinde başarıyla işlediği köşeli ve aerodinamik tasarımı yeni RAV4’de de uygulanmış… Halefine oranla atletik bir tasarıma kavuşturulan RAV4, SUV segmenti içinde ayırt edici bir yere sahip! Tamamen elden geçirilen aracın ön yüzünde ön panjuru dik kesmiş dik dörtgen farlar kullanılmış. Aynı zamanda ortadan ikiye krom çıta ile ayrılan ön panjur ve büyükçe tasarlanmış Toyota logosu birbiri ile uyum içinde tasarlanmış! Buna paralel olarak ön tamponu adeta kaplayan krom geçişli alt ızgara bölümü de aracın ön tasarımına sofistike bir hava katmış… Aracın yan-arka ve ön tasarım alt kısmında kullanılan plastik kaplamalar özellikle dışarıdan gelecek ani müdahalelerde aracın zarar görmesini engelliyor! (Arkamızdan gelen aracın müdahelesi sonucunda hiçbir zarar görmeden yolumuza devam ettik ki bunu bizzat yaşadık diyebiliriz) RAV4’ün yan görünümünde ise gözümüze çarpan özelliği öne doğru uzanan arka far yapısının aracın önüne doğru dik omuz çizgisi ile şekillendirilmesiydi. Bir diğer dikkat çekici tasarım ise aracın arka görünümü olsa gerek! Bize biraz Auris’i andıran arka tasarımda yine keskin arka stoplara yer verilmiş. Sade bir şekilde tasarlanan arka görünümde bagaj kapağı üzerine konumlandırılan spoyler de RAV4’e sporcu SUV kimliğini kazandırmış desek abartı yapmış olmayız… Toyota’nın yeni tasarım anlayışının ürün gamındaki en güncel yansıması olan Yeni RAV4, daha büyük ve gösterişli bir duruşa sahip SUV… Birazda teknik bilgilerle sizlere yardımcı olmak istiyoruz. Yeni RAV4’ün uzunluğu bir önceki nesile göre 205 mm artarak 4570 mm’ye ulaşmış… Genişliği 30 mm ve dingil mesafesi 100 mm arttığı halde Yeni RAV4, 10.6 metrelik dönüş çapı ile sınıf lideri manevra kabiliyeti sunuyor. Tavan yüksekliği 25 mm azaltılan Yeni RAV4’ün ‘Air Management’ tasarım yaklaşımıyla elde edilen 0.31 Cd aerodinamik katsayı ile ekonomik sürüş desteklenmiş!

KONFOR VE İÇ MEKÂN

Ferah iç mekânıyla dikkat çeken Yeni RAV4, aynı zamanda sınıfının en iddialı diz mesafesine sahip bir SUV! El mesafesinde kontrol tuşlarıyla da dikkatimizi çeken RAV4’ün koltuklar, ön konsolunda deri kaplamalara yer verilmiş. (test aracımızda standart idi) Kaliteli işçiliği ile farkını konuşturan araçta diğer Toyota modellerinde de kullanılan klasik üç kollu direksiyona kullanılmış! Eşya gözlerinin bolca kullanıldığı Yeni RAV4’de ayrıca 6.1 inçlik renkli dokunmatik ekranıyla Toyota’nın en ileri multimedya sistemi “Toyota Touch” yer verilmiş… Ayrıca Direksiyondan kumandalı AM/FM radio, CD/ MP3 çalar, Bluetooth ile kablosuz cep telefonundan görüşme yapma ve müzik aktarımı, cep telefonundan müzik dinleme ve çalma listesinden seçim yapabilme, araç bilgisi, USB girişi ile iPod vb mobil cihazlara bağlantı ve şarj imkanı, entegre Geri Görüş Kamerası standart olarak sunulmuş… Buna paralel olarak test aracımız olan Yeni RAV4’te üst donanım seviyesinde sunulan 7,0 inçlik dokunmatik ekranıyla Toyota Touch Pro Navigasyon, diğer multimedya sistemlerine ek olarak ileri seviyede navigasyon, gelişmiş trafik bilgileri, üstün ses tanıma özelliği ile sesli komut sistemi sunuluyor. Yeni RAV4’te en dikkat çekici yeniliklerden biri de yukarı doğru açılan bagaj kapağı otomatik ve kademeli olmasının yanı sıra sürücünün boyuna göre hafızalı olarak kontrol edilebiliyor olması! Araçta sunulan diğer konfor özellikleri ise şöyle: Stop & Start Sistemi, Çift bölgeli otomatik klima, Elektrikli yükseklik ayarlı sürücü koltuğu (test aracımızda standart), Isıtmalı ön koltuklar, Gündüz yanan LED farlar konfor özelliklerinin sadece bazılarını oluşturmaktadır!

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ

Test aracımızda kullanılan 2.0 Valvematic Benzinli Multidrive-S motor maksimum 6200 devirde 151 HP’lik bir güç elde ederek bunu maksimum 4000 devirde 190 Nm’lik torkla desteklemiş. Bir önceki testimizde olduğu gibi yetersiz tork rakamını burada da gördüğümüz yeni RAV4, özellikle ani araç sollamalarında ve rampalarda torkunun yetersizliğini bizlere hissettirdi! Şehir içi sakin kullanımda ortalama 100 km’de 10 litrelik bir değeri bizlere sunan yeni RAV4, yakıt sarfiyatı konusunda da biraz bonkör… Ancak araçla uzun yola çıkarsanız bu rakam bizce 8-8.5 litrelere kadar düşebilir. Çevreye de duyarlı olan bu motorun emisyon değeri sadece 167 gr/km’dir! Vites geçişlerinin de sorunsuz ve sessiz olduğunu da belirtmeden geçmemek gerek…

GÜVENLİK

Üstün güvenlik ekipmanları ile donatılan RAV4’de standart olarak sunulan özellikler şöyle: 7 hava yastığı, geri görüş kamerası, yokuş kalkış desteği, kör nokta uyarı sistemi, şerit takip asistanı, otomatik yanan uzun farlar, EBD ile Destelenmiş ABS Fren Sistemi, Elektronik Çekiş Kontrol Sistemi (Traction Control), ABS sisteminin frenleme kapasitesini düzenleyen Eğim İniş Destek Kontrol Sistemi (DAC) ile de Yeni RAV4’te güvenlik en üst seviyede sunulmuş…

FİYAT

Yeni Toyota RAV4’ler 118.100 TL’den başlayan fiyatlarla satılmaktadır…

SONUÇ

Yenilenen RAV4’de gerek tasarımsal anlamda gerekse de konfor özellikleri bakımından halefini şimdiden geride bırakmışa benziyor! Ancak aracın performans olarak biraz geri plana düştüğüne şahit oldum. Bunun nedeni ise tork değerindeki eksiklik olsa gerek… Benzinli motordaki bu performans yetersizliği dizel motorlarda karşımıza çıkmayacaktır diye tahmin ediyorum. Ancak aracın geniş iç mekan alanı ve konforu beni kendine hayran bıraktı! Sonuç olarak yenilenen RAV4 performans da biraz geri kalsa da genel olarak benden tam not aldı…

 

Otomobilinize binerken emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/hakanalkan51
instagram.com/hakan5134