Son Dakika Haber

TEST / İNCELEME: FORD KUGA ST LINE 1.5 DIZEL

By Hakan Alkan on 19 Şubat 2023

Avrupa’da en çok satan SUV modeli olan Ford Kuga’nın yeni modeli şık tasarımıyla dikkat çekiyor. Model, tamamen yenilenen daha geniş iç mekan ve konfor sunan tasarımıyla ve teknoloji detaylarıyla öne çıkıyor.

Yeni Ford Kuga, 1.5 litre EcoBoost benzinli, manuelin yanı sıra yeni sekiz vitesli otomatik şanzımanla da kombine edilebilen 1.5 litre EcoBlue dizel seçeneği de kullanıcılara sunuluyor. Biz de sizler için 1.5 litrelik dizel motor seçeneğini deneyimledik.

TASARIM & DONANIM
Yerini aldığı modelden daha geniş ve uzun tasarlanan SUV, artık oldukça modern bir çizgiye sahip. Daha yuvarlak hatlara sahip gövdesiyle sportif bir görüntü ortaya koyan otomobil, buna karşın geniş bir yaşam alanı getiriyor.
Yeni Ford Kuga daha şık ve zarif hatlar, arkaya doğru uzanan ön farlar, daha uzun motor kaputu, daha eğimli arka cam, genişleyen omuz ve daha alçak tavan çizgisi ile uzun dingil mesafesine sahip akıcı hatlarıyla çok daha prestijli, çevik ve dinamik bir görünümü beraberinde getirmiş.

Ford’un son dönemlerde kullandığı tasarım anlayışını benimseyen Ford Kuga dikkat çekme konusunda usta dediğim modellerden biri. Üst sınıf modellere benzeyen tasarımı sayesinde eskisine göre bunu çok daha iyi bir şekilde başarıyor. Yüz tasarımının farklı tasarımıyla rakiplerinin alışkın olduğumuz ortak çizgilerinden net bir şekilde ayrılıyor.

Bu farklılaşma sayesinde değişim ve farklı görünüş arayanları hedef tahtasının üzerine alıyor. Özellikle havalandırma ızgarasındaki farklı tasarım ve aracın motor kaputu da dahil olmak üzere sanki bu kısmı işaret ediyor oluşu benim en sevdiğim özelliklerinden oldu. Motor kaputunun uzun çizgi hatlarının, yükselen tavana doğru geçişini de seviyorum. Profil görümündeki sakin detaylar yüz tasarımıyla bütünleşirken arka tasarımda da rakiplerinden farklı görünüyor olması iyi bir özellik.

Style, Titanium ve ST-Line olmak üzere her bir donanım seviyesine bağlı olarak uygulanan özel tasarım detayları yeni Kuga’nın karakterini değiştiriyor. 17 inçlik jantlara sahip Style donanım seviyesi daha yalın bir görünüme sahipken, 18 inçlik jantlara sahip Titanium donanım seviyesinde ilave teknoloji, konfor ve tasarım detayları devreye girmiş.

ST-Line versiyonu ise; 19 inçlik jantlar, renkli fren kaliperleri, daha sportif bir ön tampon tasarımı, arka tampona entegre difüzör ve tam boy spoyler ile LED gündüz farlarıyla Ford’un performans DNA’sından izler taşıyor.
Ayrıca Yeni Ford Kuga; Buz Beyazı, Blazer Mavi, Pasifik Mavi, Aytozu Gri, Akik Siyah, Kurşun Gri, Manyetik Gri, Kumsal Gri, Bronz Turuncu, Mercan Kırmızı ve Platin Beyaz olmak üzere 11 farklı gövde rengiyle satışa sunuluyor. Bizim test aracımız ise lansman rengi olan ve çok beğeni toplayan Mercan Kırmızısı idi.

Özellikle ST-Lite versiyonu oldukça dikkat çeken model, yeni Ford Focus ile benzer bir kokpit tasarımına sahip. Tamamen dijital gösterge bölümü öne çıkan modelin, ST-Lite versiyonunu sportif yapıyı artıran kırmızı dikişlerle destekleniyor ve 18 inç jantlarla geliyor. Android Auto ve Apple CarPlay destekleri standart olarak sunulan aracın, selefiden 91 kg daha hafifi olduğunu açıklanıyor.

Geniş bir iç mekan tasarımı sunan modelde kablosuz şarj özelliği ve 8 inçlik renkli dokunmatik ekran da mevcut. SYNC bilgi-eğlence sistemi, Bang & Olufsen ses sistemi ve farklı sürüş modları ile tasarımı değişen 12,3 inç büyüklüğünde dijital gösterge paneli de göze çarpıyor.

Bununla birlikte Yeni Ford Kuga, 150 mm ileri-geri hareket eden kızaklı arka koltuk tasarımıyla sınıf lideri 2.sıra diz mesafesini ve esnek bagaj hacmi kullanımı imkanını birlikte sunuyor.

Sadece aerodinamik performansı iyileştirmekle ve önemli bir ağırlık avantajı sunmakla kalmayan yeni platform aynı zamanda yeni Kuga’nın üstün güvenlik seviyesine de katkı sağlıyor.

Yeni Kuga’nın çarpışma güvenliğinde önemli bir paya sahip olan yeni platform, gelişmiş sürüş dinamiklerini de beraberinde getiriyor. Yüzde 10 daha fazla burulma dayanıklılığı sağlarken daha fazla yaşam alanı yaratıp aynı zamanda etkileyici ve dinamik bir tasarım sunuyor.

Yeni Kuga’da ayrıca ilk kez seçilebilir sürüş modu teknolojisi sunuluyor. Sistem gaz tepkisi, direksiyon sertliği ve çekiş kontrolü dışında otomatik modeller için vites değiştirme zamanlamasına müdahale ederek Kuga’nın sürüş karakterini uyarlıyor.

Normal, Spor ve Eko sürüş modları dışında sunulan Kaygan Zemin sürüş modu sürücüye kar ve buz gibi daha az tutuş özelliğine sahip yüzeylerde daha fazla sürüş güvenliği sağlıyor. Derin Kar/Kum sürüş modu ise yumuşak ve gevşek zeminlerde aracın tutuşunu arttırmaya yardımcı oluyor.

Yeni Kuga’nın iç mekânı, kullanıcının hayatını kolaylaştıran yenilikçi çözümlerle donatılıyor. Kablosuz şarj gibi gelişmiş bağlanabilirlik çözümleri kabin içindeki kablo karmaşasını ortadan kaldırıyor.

Kullanıcı akıllı telefonunu Bluetooth üzerinden Ford’un SYNC iletişim ve bilgi-eğlence sistemine bağlayarak aynı zamanda kablosuz şarj özelliğinden yararlanabiliyor ve 8 inçlik dokunmatik ekrana sahip SYNC ile sisteme bağlı akıllı telefonun ve aracının bazı özelliklerini da kumanda edebiliyor. Sistem ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto™ özelliklerini de destekliyor.

Yeni bir 12,3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge paneli, kesintisiz iç tasarım için kavisli üst kenarı kullanan serbest biçimli teknolojiyle sektörde bir ilk olmasıyla öne çıkıyor. Serbest biçimli panel, ekranın içine yerleştirilmiş özel bir devreyle tasarımcıların geleneksel dikdörtgen tasarımın ötesinde şekiller kullanmasına imkan tanıyor.

24 bit gerçek renkli dijital gösterge paneli ayrıntılı, yüksek çözünürlüklü, daha gerçekçi görüntüler ve simgeler üreterek daha parlak, gözlerde daha az yorucu ve okunması kolay bir yapı sunuyor. Bununla birlikte farklı sürüş modları ile farklı tasarıma sahip oluyor. Özel olarak geliştirilen 10 hoparlörlü 575 Watt gücündeki yeni B&O Ses Sistemi hoparlörlerin konumu ve akustik optimizasyonu ile araç içerisindeki her bir yolcuya benzersiz bir ses deneyimi yaşatıyor.

Ford’un Akıllı Bagaj Kapağı teknolojisi kullanıcının elleri doluyken arka tamponun altına yapacağı basit bir ayak hareketiyle bagaj kapağını konforlu bir şekilde açma imkânı sunuyor. Ford mühendisleri yerinden çıkarılan bagaj örtüsünü göz önünden kaldıracak bir çözüm de geliştirdi. Bir çekme kayışı ile pratik şekilde yerinden sökülebilen bagaj örtüsü esnek bagaj zemininin altına gizlenebiliyor.

MOTOR & PERFORMANS
Test aracımızın kalbinde yer alan 8 ileri otomatik şanzıman 1.5 litre EcoBlue dizel motoru 120 PS güç ve 300 Nm tork üretiyor ve 6.1 lt/100 km yakıt tüketimi ile 109 – 119* gr/km CO2 emisyon değerleri sundu. Elbette ki bu rakam ile Kuga rakiplerinden bir tık önünde cimriliği ile ön planda olacağa benziyor. Şehir içinde testini gerçekleştirdiğimiz Kuga’yı uzun yolda daha ekonomik olacağını tahmin ediyoruz.

EcoBlue dizel motor; yanmayı daha verimli hale getiren ve emisyonları azaltan su ve hava soğutma sistemi, entegre emme manifoldu, daha hassas gaz tepkileri için düşük ataletli turbo besleme, yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi de dahil olmak üzere tüm güncel, gelişmiş ve yenilikçi motor teknolojilerini bünyesinde barındırmış.

GÜVENLİK
Öncelikle Yeni Ford Kuga’nın Euro NCAP tarafından en yüksek derecelendirme olan 5 yıldız ile değerlendirildiğini belirtmek isteriz.

YORUM FARKI
Ford’un Avrupa pazarında en çok tercih edilen SUV modeli olan Kuga, yenilenen tasarım, boyutları, ferah yaşam alanı ile dikkatleri üzerine çeken bir SUV…

Test süremiz içerisinde keyifli sayılabilecek anlarına şahit olduğum yeni nesil Kuga’nın bende oluşturduğu intiba şu yönde. Yeni Kuga öncelikle tasarımıyla, sonrasında da performanslı dizel motoruyla SUV rakipleri arasında farklı bir otomobil olarak karşıma çıktı diyebilirim. Aracın benzinli motorunu test etmediğim için o konuda yorum yapıp sizleri de yanlış bir şekilde yönlendirmek istemem. Zira otomobili en çok kim anlar? Onu en çok deneyimleyen sürücüsü olsa gerek.

Tüm bunların ışığında fiyatı rakipleri ile aynı seviyelerde seyreden Kuga’yı tercih eden kullanıcıların da kulağımıza gelen en önemli şikayeti belli hızlardan sonra kabin içerisine rüzgar sesini vermesiydi.

Eminin bu konuda gerek Ford yetkilileri gerekse de yetkili serviste görev yapan arkadaşlarımız en kısa sürede bu sorunu da çözeceklerine eminim. Elçiye zeval olmaz derler biz ü

Şimdiden keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim.

Kalın Sağlıcakla…

Otomobilinize bindiğinizde ilk iş olarak emniyet kemerinizi takın ki sevdikleriniz üzülmesin!
Artı/Eksi
+ Tasarım, performanslı ekonomik motor, ferah iç mekan, içeride kullanılan kaliteli plastik.
– Araç 90/100 km hıza geçtiğinde rüzgar sesinin içeri vermesi rahatsız edici. Kapı ayarlarının yapıldığında bile bu sorunun çözülmediği yönünde şikayetler de alıyoruz.

Hakan ALKAN
linkedin.com/Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/The Makina

sondakika